在2个星期前，我有幸提了自己的爱车——4月11日才上市的新宝骏RS-5。

其实，当初看上这车的原因挺简单的，就是因为外观实在太漂亮了！第一次去4S店看车的时候，4S店的销售就把新 宝骏RS-5使用的"星际几何"设计语言给我解释了一遍，把未来眼日行灯、星辉进气格栅、Galaxy组合前大灯、流动点亮贯穿式尾灯、凌厉几何切割形状设计轮毂都带我看了一遍，老婆一看就喜欢得不得了。

再拉开车门坐进去，2700mm的轴距就是不一样！你知道吗？新宝骏RS-5的后排都差不多可以跷二郎腿了，腿部空间预览足足有3拳，头部空间余量也是1拳，还有全平的地板和后排空调出风口。

最后，在看了配置单，除了有车联网功能的10.25英寸多媒体大屏幕，入门级车型还有自动驻车、上坡辅助、倒车影像、蓝牙、GPS导航系统、电动调节外后视镜等等等等配置，而且内饰质感是相当好。和老婆讨论了一下，觉得很合算，就订了个入门级的CVT车型，当时才报价10万多一点点。

提车2周，新车才开了1000公里不到呢，前两天老婆就把我的宝贝新宝骏RS-5开回老家去了。这下可好，我又成为了"没车一族"，于是乎，我问隔壁老张借了他的吉利博越应急几天。

吉利博越的尺寸不算小，它的车身长宽高尺寸分别为4519*1831*1694mm，轴距长度2670mm，不过呢，新宝骏RS-5的车身长宽高数据以及轴距数据，都要优于吉利博越。显而易见，吉利博越的后排空间还是差新宝骏RS-5一点，而且后排地板也不是平的。

老张的吉利博越是1.8T的，搭配6速AT变速箱，但是就动力的平顺程度来说，还是要比1.5T发动机+模拟8速CVT变速箱的新宝骏RS-5差一些，起步也明显不如新宝骏RS-5那么顺畅；同时，就中后段的动力来说，我也认为新宝骏RS-5的表现会更好，超车更自信。

至于乘坐舒适感，吉利博越的隔音也是可以接受的，但吉利博越的内饰就明显不如新宝骏RS-5那么漂亮了，造型也是偏老气的。在过烂路的时候，博越的舒适性也差一点，座椅材质的柔软程度也差点意思。

不过，算了，也不是自己的车，到时候还得加满油洗干净还给老张的。

不开不知道，一开吓一跳。没有对比就没有伤害，现在，我才发现我的新宝骏RS-5是买得真心值。

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