如今，环保的理念已经深入人心。随着近年来新能源汽车的不断兴起，许多人在买车时有了更多的选择。许多人开始关注油电混合动力汽车。目前，新能源汽车主要集中在混合动力和纯电动汽车上。油电混合动力汽车包括插电式混合动力汽车和非插电式混合动力汽车。如果是插电式混合动力车，那么它非常适合短距离使用，但是必须有固定的充电位置，而非插电式混合动力车，它不需要插电式充电。这种非插电式新能源汽车仍然以燃料为主要动力，所以这种汽车既能用电又能用油，但为什么买“油电混动”的人都后悔了？听了老司机说完，后悔才知道!

首先，如上所述，混合动力汽车有两种类型。插电式混合动力汽车的优点是，它们在日常短距离驾驶中非常实用。如果平时有固定的充电位置，你只需要在汽车休息时插上电源，那么你就可以在不到一会的时间里把电充满。但也有许多不便之处，即停车位的问题和找到充电桩的困难。另一个问题是汽车电池本身比较重。如果电池没电了，再加上重量和设计问题，这款插电式混合动力汽车的油耗远远高于纯燃料汽车。

但如果是一辆非插电式混合动力车，那就另当别论了。这种汽车既能用电又能用油。在有足够电力的情况下开车更省油、更环保。当没有电时，汽车将自动切换到汽油驱动模式。就全国各地的加油站来说，用汽油跑长途并不难。消费者担心的油耗并不是一个问题在油电混动汽车这里也不是什么问题,因为与插电混合动力汽车不同,电池的重量相对较轻,油耗也会比较低,而且油电式混动汽车来行驶中会自动根据行驶的路况和驾驶员的操作来切换能源，非插电式油电混动汽车跑长途还能比燃油汽车更实惠一点。

目前，我国尚无大面积的充电桩规划和施工。很多购买插电式混合动力车的人不得不自己解决充电问题，这真的很不方便。换句话说，只有丰田(Toyota)、本田(Honda)、通用汽车(General Motors)和日产(Nissan)能够生产插电式混合动力车。事实上，插电式混合动力汽车被其他制造商迫不得已为了响应现在的排放法规推出的新能源车型。宝马等新能源汽车想投资数十亿美元购买丰田的混合动力技术，但丰田不卖，从使用的方便性和动力装配的效率来看，毫无疑问，非插电混合动力技术更好，你认为呢?