在汽车圈，存在这么一些车型，它们刚上市时风光亮相，万众瞩目，表现也很亮眼，却在大家都报以期许的时候，逐渐走下坡路，甚至黯然退场。

列举三款有代表性的SUV车型。

一、路虎揽胜极光

那个时候路虎揽胜极光为进口车型，运动造型、宽大的车身、超豪华品牌加持、50多万的售价，一下子俘获了众多国人的心。开始时风光无限，甚至加价17万抢购，成为不少国产汽车的模仿对象，陆风X7、力帆X70、广汽吉奥GX6等都模仿过它。

不过随着这个市场的竞争对手增多，路虎揽胜极光的加价效应开始消退。而最关键的转折点还要追溯到2015年的国产化，售价过高、细节减配、小毛病不断等影响逐渐消耗了极光的口碑，大家开始对这款曾经加价疯抢的豪车嗤之以鼻，销量一路下跌。究其原因扒哥觉得有以下几点：

1、国产后外型档次不再高了。曾经英伦豪车范，英国皇家用车，本身汽车技术不错，专业SUV品牌，这一切都是浓浓的豪华、硬派范，用来撑场面再合适不过了。自打国产化，“奇瑞捷豹路虎揽胜极光”的车身Logo，不但拗口，感觉还特别土。整个品牌一下子都感觉不好了，豪华感不再了，也是很多人因为这个原因，放弃了路虎。

2、国产工艺不敢恭维。国产的极光汽车问题众多，比如变速箱故障、异响众多、ECO问题，2015年2月份国产揽胜极光上市，2015年3月份的315晚会就被央视点名批评。不仅拉低了原先的英伦豪华感，而且产品质量频出，导致中低端用户没吸引来，连高端用户也全流水了。

今年1-2月份，极光的月销量实在是不忍直视。想想其刚出道那会加价疯抢的辉煌景象，真是不堪回首，不知道往后还有没有机会挽救一下这惨淡的销量呢？

二、雪佛兰科帕奇

作为美系车中比较出名的一款中型SUV，在上市之初也得到极大关注，也曾有过不错的销量。只是随着时间的推移，即使科帕奇也在不断的更新升级来适应市场，但是时至今日，科帕奇的销量已经可以用惨淡来形容了。

雪佛兰科帕奇上市之初，其实在外观方面的表现是很不错的，超大的尺寸很好的营造了这款车沉稳大气的感觉。侧面的设计也是很亮眼，底部都是使用黑色塑料进行包围的，更加的突出了这款车的运动的感觉，总的来说在外观的表现上还是很不错的。

但在内饰方面却给科帕奇大大的减了分，内饰的设计主要是以简洁大气为主进行的设计，虽然中控的用料很精细做工很好，但是中控台的设计上却实在不是很好符合了大家的选车要求，内饰上可能是这款车销量比较低迷的原因之一。

另一大原因就是在雪佛兰科帕奇的动力和油耗上，动力上这款车采用的是2.4L的发动机，这样的大排量自吸发动机也是匹配的6AT的变速箱，使得这款车的加速很是稳，对比与同级别车来说的话，百公里的加速成绩需要13s，对于一款2.4L的车来说的确是有点不乐观了。

关于油耗方面，美系车近年来对国内汽车市场的适应程度还是很不错的，大多数车型都不再坚持追求强劲动力而留下的高油耗表现。但是科帕奇这款车尽管在动力上一向不是很出色，车重也一般，但是据车友反映，百公里12L油耗的情况很常见，对于在汽车方面的日常花费还是比较大的，相信这款车销量低迷的原因也是和油耗有很大关系的，不符合中国消费者的胃口，使得它的销量无法持续上市之初的繁荣景象。

三、长安CS95

长安CS95是长安的旗舰SUV，也是旗下定价最高的SUV。拥有充沛的动力，搭载6AT变速箱，在同级别车型里，越野能力出色，舒适性高，因其霸气外观和宽裕空间让它上市前就拿下了不少订单。

但是好景不长，如今月销量却仅几百台，市场的反应着实给浇了一盆冷水。至于长安CS95为什么会“暴走下坡路”的原因，也的确逃脱不开一些严重的弊端了。

量产的长安CS95丝毫没有了概念车的犀利，而内饰的设计，也仅仅是放大版的CS75，没有太多的创新性。所以整体外观内饰上，给消费者非常大的落差。

动力单一、油耗高是长安CS95的致命的短板，同时刻意强调的越野性，虽然的确能给驾驶者带来一定的体验，但是对于购买20万元自主7座SUV的用户来说，更多还是寻求家用舒适性！

实际驾驶表现没有其他同级车型出色，自然不会长久，希望未来的新款长安CS95能够有一些本质上的改进。

在汽车圈，类似于这样的例子数不胜数，销量王者也好，后来居上也罢，如果不时时自审，没有核心实力支持的话，那最终也只会沦为“无人问津”。