【以下正文】

奥迪Q3是一款紧凑型SUV，曾经是奥迪最实惠的SUV。 一般来说，像奥迪这样的豪华品牌做个这个级别的车，往往都是争夺年轻人的市场，争取成为他们的人生第一辆车。 但有位市场分析达人告诉我：Q3不仅要争夺年轻人的心，还要争取他们爹妈的心。毕竟年轻人买车，往往还是要爹妈赞助的。 好在理啊！我的第一台车就是我妈出的钱！ 第二台也是…… 所以在 奥迪Q3身上你也能找到很多“不那么年轻”的元素。 也正因为这些“不那么年轻的因素”，反而增强了奥迪Q3的产品力，让它在更多的家庭里扮演了中坚角色。

粗大的C柱可以增强整车的运动性，但Q3还在C柱上开了个小窗，改善其视野。这其实是对新手非常友好的设计。

从车内看过去，C柱对视野几乎没有影响。

这台Q3的座椅皮革质地和支撑物都比较Q弹，也非常厚实，乘坐体验很不错，而且支撑性很好。

这台Q3的里程不多，使用强度估计也不高，所以只有前排座椅有些使用痕迹，后排和副驾驶成色都非常好。

另一个依据是，后排空调出风口里面灰尘非常少。 我是打开闪光灯拍摄了风道，几乎看不见大块的灰尘。 如果经常使用空调，这块儿还是比较脏的，而且很难彻底洗干净。

说到空调，就必须提一下这个空调温度调节旋钮。 它只能顺逆时针旋转一点点，千万别使劲拧啊！

仪表台中央的MMI屏幕显得发白。 一般看到这样的屏幕，极有可能是前任车主安装了触控板——这台车还藏有一套“第二车机”

只要点击屏幕的四个角落，就能呼出第二主机了。

这套主机使用了独特的操作系统，最大的功能是带导航了，而且可以用触屏。 想退回原车系统，只要点击“Car”图标就可以了。

奥迪车的一大特色就是【行驶品质高】，这也是Q3所具备的，也是Q3“讨父母开心”之举。 像路遇上图这种炮弹坑路面，车内乘员所受的冲击是很小的，和乘坐轿车——尤其是运动型轿车——完全是一天一地。 但另一方面，Q3的侧倾和俯仰控制得都很不错，这又很讨年轻人的喜欢。 这台Q3里程不到7万公里，所以底盘还是比较紧实的，连续颠簸路面没有让人不爽的异响和松旷感。

这台Q3另一个比较有趣的就是这个“智能后视镜”了。 虽然中间是个触屏，但屏幕材质反光率很高，视线看过去还是先看到后窗的场景，并不会影响行车安全。 我们要费点力气调节下双眼焦距才能把视线聚焦在安卓图标上。

关了屏幕显示和打开时，其实差距并不大，不用担心安全。

后视镜不仅自带行车记录仪，而且还带有ADAS功能：能够提醒车道变化、前车距离等。 甚至在堵车时，当前车移动而自己的车没挪动，后视镜能发出“前车移动”的提示音。

后视镜还提供了额外的副驾驶侧视野。 原因就在于前车主在右反光镜这里装了个摄像头。

我挂倒挡时，发现这车竟然又两个倒车影像！ 而且视野不一样！

到尾门处一看，果然有两个摄像头！ 想必前车主肯定是个女孩子吧，大老爷们没必要恐惧倒车至此地步……