这次到手的2019款 A8L 是55TFSI 尊贵版，就是最贵的那款。指导价要122万多。自从奥迪更新了它的旗舰车型，也算是刷了一次车企界，豪华车级别的科技标杆了。作为一个全新的科技型旗舰车，让我们看看，它究竟能比老款的A8L究竟先进在什么地方。

  小桌板！！！

你以为小桌板是个普通配置？NO!! 小桌板虽然只是很偶尔需要的时候才会用一次，但是制作小桌板，能让他足够好用，足够结实，而且足够安全，并且出现碰撞意外的时候不会威胁到乘车人的生命安全，就是一门需要值得研究的技术了。这也是典型的航空技术下放。

车道保持

虽然不是什么特别新潮的技术了，但这是通往自动驾驶的必经之路。A8L的车道保持功能，我觉得还是稍微和其他的奥迪车型有区别。其他奥迪的车道保持，只会在车子即将驶离所在车道的时候才会纠正方向，而A8L的车道保持，真的会持续修正行驶方向，从而保持车辆一直在车道中间的位置行驶。

感应后备箱

感应后备箱，这就是一个你没用过就从来不会想，但是用了以后就忘不掉的功能。

方向盘加热

A8L是怎么提升品质的，就是通过每一个小细节一点点积累起来的。有地库的朋友可能不太注意这个功能，但是如果冬天停在露天车位，这个功能的重要性是全车仅次于加热座椅的功能了。

液晶仪表台

其实老款A8在信息操作方面已经做的不错了，功能也比较完善。而新一代A8，在中间的多媒体屏幕上下的功夫，可以说是全世界车企里最领先的。如果说奔驰的系统是5分，那宝马的系统也就是4分，而相比之下，奥迪的这套全新的系统可以得到9分了。你一定会问，谁得了10分。我告诉你，9分是满分。

CARPLAY，连上手机，你就基本摆脱车内自带的导航和娱乐系统了。优点呢，导航更精准，听音乐更方便。但是，奥迪自带的导航系统其实与整车的融合度更好，我觉得用于不用还是根据个人习惯。我本人还是比较喜欢原车自带的导航的。

后排座椅可调节前排座椅

老板就是得有点老板的气势，这台新A8L，不光有了可以调节前排座位位置的功能，并且在后排有后背按摩和足底按摩，两个按摩模块。因为需要给后配按摩足底，所以副驾驶是全车唯一不具备座椅按摩功能的位置。心疼前排副驾驶一秒钟。

激光矩阵大灯

灯具厂的招牌，就是大灯。在车速达到70KM/H的时候，这个功能就开始探测前方是否有光，如果没有对头车或者其他灯光，你的A8L就开始为当地送去了太阳一般的光明了。没见过这个功能之前，我真不知道什么叫做“天亮了”。

负离子发生器、PM2.5过滤、车内香氛系统

在北京，这几个功能显的尤为重要，尤其是PM2.5过滤。说不好哪天就雾霾了。而负离子发生器，我其实也不是很懂到底能帮我们改善什么，但是有了就比没有强。而香氛系统呢，偶尔接个女乘客，还是可以显摆一下的，我自己是不太喜欢任何各种香味。

侧面防撞感应器

这个功能应该算是奥迪独有的并且算是具有革新性的。因为这个功能在其他车企从来没有被应用过，并且在创新上具有代表性。当汽车两侧的雷达侦测到有其他物体高速撞向车身两侧时，车辆会将即将受到撞击的一侧车身瞬间通过空气悬挂抬起，以便让更坚固的车底作为主要受力点，从而保护驾驶室内的乘客。虽然不知道实际应用中表现的如何，但是这个功能和想法还是比较令人赞叹的。

少了冰箱

说了那么多优点，这个新A8L，比起原来的老A8L，也有减配的部分，比如后排座椅的冰箱。虽然我个人，觉得车载冰箱的用处真的不大，因为我个人觉得把饮料放在阴凉处的温度就已经可以了，并不需要制冷，并且对在车内喝冰镇香槟也没什么兴趣。但是减配了还是事实。

升级全车电子门锁

这个电子门锁，我觉得挺有争议的。因为新A8L全面升级了车门锁，这个电子锁呢，用起来安静，不会有以前按遥控器后车内门锁的机械锁止声响，但除此之外，我没感觉有什么优点。

并且，据我们测试，如果你坐在车内，如果车速低于20km/h，你只要轻轻一碰门把手，车门瞬间就打开了。除非你给后排乘客上儿童保护锁，但是这个操作又很麻烦，并且经常会忘。如果后排有些活跃的小朋友，在车辆刚启动的时候不小心触发门把手，就真有可能飞出去了。

新A8L比老A8L，好么？当然了！！！ 比以前舒服了，座椅舒适度有绝对的提升。开起来也强多了，方向盘感觉不是借的了。而最关键的，是科技感是飞越搬的提升。新A8L 55尊贵型，在与老款A8L比起来，除了在外形上还有些争议，我觉得需要些时间去适应这个进化，但是抛开外形的继承性来讲，新A8L绝对是台好看的车，对于新用户来讲，无可挑剔。

而内饰方便，全触屏升级，有利有弊。优点就是，功能可以变得无比强大， 各种复杂的操作，如今都可以在一块触屏上进行操作。而缺点也随之显现，就是无论多么简单的操作，也需要用屏幕进行多次点击来寻找，以前的一键式操作，现在已经很难做到了。