沃兰多挣脱了传统车型的束缚，将轿车、SUV、MPV的优势集中在了一块，轿车的经济性、SUV的视觉及驾乘空间以及MPV的7座及装载能力，统统拿下。这台车有MPV般的2+3+2的座椅布局，又有着SUV般的塑料包围来凸显粗犷气质。 沃兰多的实力究竟咋样？还得是试过才知道。

Redline加持

大面积的黑色中网以及雪佛兰“黑色领结”的加入让沃兰多看上去更酷。前脸上Redline版本的专属红色装饰以及凌厉的前进气格栅和车身线条，让沃兰多看上去凶悍不少，黑色轮毂搭配Redline专属的红色点缀，起到了很好的点缀效果。搭配上灰色的车身及黑色包围面板，看起来很酷！

较长的前引擎盖设计为两边凸起中间下沉，驾驶感受上视野也是宽敞了不少；也正是由于其较长的前悬让B柱位置居中，C柱向后延伸较多，在视觉上营造出了低沉、靠后的车身感觉。

相比前脸的凶狠，沃兰多的尾部造型层次感很强，少了些激情多了丝实用：后窗面积很大，在视觉方面效果更好。但熏黑效果的尾灯以及530T的标识还是在强调沃兰多的运动属性。

实用性表现上乘

对于沃兰多来说，空间及座椅方面绝对是其一大亮点。沃兰多的车身尺寸为4684/1807/1627mm，轴距为2796mm，优秀的车身尺寸数据奠定了沃兰多较为宽大的车内空间。

为了能够了解这款车的真实实用性，一定要设定一个很家用的场景，搬家这种情况是一种极限的考虑。正好有同事遇到了这种情况，是个绝佳的测试机会。在座椅放倒的状态下，三个大箱子放进去，竟然还留有一个手推车的空间，在这种极端情况下，实用性都经受住了考验。

雪佛兰对于这台车的空间挖掘已经做到了很极致的状态。座椅被设计的尽量薄以保证折叠后能够维持一个较低的平台且保证平整。非全尺寸备胎做成了下挂式，位置尽量靠后，因此后部地台也能够做得更低，加上车高达到了1627mm，让车厢内的挑高足够高。加上优秀的车厢内部长度，讨巧的设定挖掘出了更多的空间。

精致内饰

得益于其在设计及做工上的优良表现，一股很强的立体感扑面而来。中控区域大面积采用软性材质包裹，并用红色缝线加以点缀；方向盘及空调出风口等处的银色饰板，让沃兰多内饰的精致感及立体感更上一层楼。

在仪表台上方竖立着一个8英寸的触摸屏，这套最新的MyLink智能系统支持CarPlay和CarLife两种互联方式，不管你用什么品牌的手机都能上车插上手机开始在屏幕上直接操作手机。在不插入手机的情况下，车机也能提供百度地图导航，极大的提升了使用便利程度。

整体的操作和响应逻辑和先进的智能产品存在很多共通之处，能够提供较为方便智能的人机交互体验。亲测CarPlay投屏地图和音乐软件的情况下，全程不用拿起手机或关注手机的状态，不会错过任何短信和电话，至于微信，开车的时候咱们还是别看这些容易分心的信息了。

优享驾乘

沃兰多全系搭载了一款1.3T涡轮增压发动机，最大功率为120kW，最大扭矩为230N·m，动力数据表现上甚至不输于市面上很多1.5T引擎。这台1.3T发动机的科技含量很高，运有用DPI双喷射、DVVT进排气连续可变正时、低惯量涡轮等多种技术。

换挡的冲击感更小且换挡动作不再像以前的通用车型那样犹豫不决。加上最大扭矩230N·m的输出点在1800rpm出现，一直持续到4400rpm，因此城市驾驶感受会很流畅。而作为一台7座车，工信部油耗仅为6.7L/100km。经济性表现可以不用担心。

为了能够更好的保障驾乘舒适感，这款顶配售价15.49万且享有巨大店内优惠的车型在后悬架上使用了同级别不多见的多连杆结构，下摆臂的材质为全铝材质，多连杆悬架具有更高的调整潜力，而且独立悬架也相对能保证后排乘客有更优秀的驾乘舒适感。

经过短暂的体验之后，不论是体验上、外观上还是设计上，沃兰多都是融合了SUV、MPV以及轿车的跨界车。更像是一个全新品种的车型，要空间有空间，要动力操控有动力操控，要通过性也有通过性，所以沃兰多确实是具备着多方的优点，且车辆还十分协调实用和完善。不管是轿车化的底盘还是宽敞的驾驶视野乃至驾乘舒适度，沃兰多就是一台拥有轿车卓越品质的紧凑级轿车。