坐等入华!斯巴鲁全新一代傲虎正式发布,搭2.4T发动机

日前,在2019纽约车展上,斯巴鲁正式发布了全新一代傲虎。此次的傲虎为第六代车型,新车基于斯巴鲁SGP平台打造,外观延续以往的SUV与旅行车相结合的跨界风格;动力方面,原有的3.6L发动机更换为2.4T发动机,2.5L车型依旧保留。预计年内上市销售,上市后将与丰田汉兰达等中型SUV展开竞争。

 


一般来说,换代车型的外观通常是变化较大的,不过全新斯巴鲁傲虎外观依旧是熟悉的面孔。新车延续以往粗犷的造型风格,不同的是新车对前格栅、大灯组以及尾部进行重新的设计。前脸是最新的家族化设计,六边形的中网格栅左右两边是C形的大灯组,下方的进气口采用了倒梯形的设计,前雾灯的造型十分显眼。

 


车身侧面腰线修长,彰显越野本色的车顶行李架依旧保留下来,“OUTBACK”的英文标识在车门下方,18寸多辐式铝合金轮毂提升了不少视觉效果。尾部变化较为明显,尾灯组造型更显精神,下方被大面积的塑料板所包围,排气口进行了隐藏处理。新车定位中型SUV,至于车身参数方面,官方暂时还未公布。



内饰进行了重新的设计,采用全新的家族化语言,与前不久发布的斯巴鲁力狮类似,11.6英寸的纵向液晶显示屏最为亮眼,中控台、三幅式方向盘、扶手箱和前后门板均采用大量的皮质包裹,此外,新车还使用哑光金属质感饰条修饰,内饰的整体质感得到大幅提升。

 


配置部分,新车搭载StarLink车机系统和招牌的eye-sight驾驶辅助系统,系统集成防碰撞制动系统(PCB)、全车速自适应巡航控制系统(ACC)、起步油门误操作预防功能、车道偏离修正辅助及警报与提示等功能,立体摄像头类似于人眼,能够识别出(车辆、行人、自行车等)多个目标,还可以对方向、高度大小等指标进行识别。

 


从图可见,后排地板中间只是微微隆起,并不会到后排中间乘客的乘坐空间的。后排出风口下方很人性化的提供了两个实用的USB接口,以此更好满足用户的需求。



据介绍,采用全新平台的傲虎得到70%的扭转刚性提升,理论上驾驶和操控都将更胜一筹。众观全球,发动机采用水平对置技术的,只有保时捷和斯巴鲁了,这是斯巴鲁引以为傲的地方,旗舰车型傲虎自然也不例外。全新傲虎采用2.5L或2.4T水平对置发动机,前者最大功率136kW,峰值扭矩293N·m,后者最大功率194kW,峰值扭矩376N·m,传动系统均匹配CVT变速箱,部分车型将匹配Symmetrical AWD全时四驱系统。

 


尽管傲虎作为美国市场最为畅销的车型之一,可是国内市场的表现始终不如意。除雷克萨斯和斯巴鲁外,其他日系品牌均已实现国产。众观在华的日系品牌,雷克萨斯车型供不应求,丰田、本田、日产混得如日中天,马自达和三菱成绩尚可,唯独斯巴鲁一片冷清。值得一提,斯巴鲁车型售价(含进口关税)并不算十分昂贵,即便是国产也不一定能够改变其在华的局面。斯巴鲁想要打破在华的尴尬局面,得要加倍努力才行了。


车系: 傲虎
标签: 新车资讯
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