运动车型 名爵6早早进入了运动轿车三强的地位，和新晋小生菲斯塔比起来，两者的发展方向不一样。菲斯塔可以说是更加注重感官刺激，而名爵6则是注重均衡，让驾驶者在平常的使用中通过点滴的幸福积累出愉悦感。

今天我们要把这两款车拿来做对比，看看是日久天长更得人心，还是轰轰烈烈足够激情。当然，要对比，车型在价格上首先要差不多，所以我们就挑选了它们之中最具性价比且价位相近的两款车型进行对比，其中，一款车型为名爵6 2.0T自动尊享互联网版（厂商指导价12.58万元），另一款则是菲斯塔240TGDi运动版（厂商指导价12.98万元）。

首先从颜值的角度来看，菲斯塔可谓是一条道路走到底，甚至于剑走偏锋，在运动的道路上一去不复返。菲斯塔不惜为了中国消费者做出妥协，从而让它成为一辆在中国才能看到的现代车，这一点从格局上似乎有点不如名爵6的全球化的定位。不过菲斯塔更加针对中国消费者，或许本地的才是最好的。

在最新的Sensuous Sportiness设计理念下，菲斯塔那细长的大灯、前格栅、雾灯区域被整合在了一起，看上去就像是张开大嘴俯冲而来的鲨鱼，如此具有攻击力前脸也表现出了一副来者不善的样子。激进大胆的设计，或许会迎来很多年轻人的喜爱。

名爵6则是浑身散发着与生俱来的英伦气息和运动基因，设计的细节之处考虑很多。好似伦敦眼在泰晤士河上倒影的前大灯，流畅且自如的经典英式双腰线设计，富有张力的车头都是极好的例子。

汽车比颜值，更要比驾控。名爵6全系标配1.5T发动机百公里加速6.6秒，即便是众多2.0T小钢炮也望尘莫及。当然，跑得快更要刹得住，36米左右的百公里刹停距离不仅让驾驶者更具信心，同时也令日常行车更为安心。作为运动轿车三强的名爵6不仅采用了前麦弗逊独立悬架搭配后多连杆悬架，同时它还配备了同级唯一的XDS电子差速锁，弯道驾驶更为游刃有余，左转菜场还是右转赛道它都是最稳健的存在。

菲斯塔的性能也是不俗，百公里的加速同样可以超过思域，相比其他韩系车明显硬朗一些的悬架，还有它的转向手感也算是一个加分项。

最后我们来看两者之间的配置，两车都标配了一些很实用的配置，像是上坡辅助、天窗、外后视镜加热/电动调节、智能无钥匙进入启动、双温区自动空调、主/副驾驶安全气囊等均有提供，满足了人们对于舒适、便利性的基本诉求。

可以看出来，两者的定位不大一样，菲斯塔凭借不错的感染力成为了细分市场的后起之秀，名爵6也是在运动汽车方面颇有建树，两者的对比不是为了分出谁好谁坏，而是细分的对象不一样，看看你更喜欢哪一种。