在刚刚过去的2019上海车展，吸引了来自20个国家和地区的1000余家知名汽车展商倾情参与，国内外各大主流汽车品牌以高规格参展。本届车展展出整车近1500辆，其中全球首发车129辆、新能源车218辆、概念车76辆，海内外观展观众达到99.3万人次。

4月16日、17日两天媒体日，各大汽车厂商共举行了136场新闻发布会，来自38个国家和地区的11600名中外记者竞相报道了车展盛况。

*以上数据来自官方发布

从本届车展发布的车型来说，新能源车成为了绝对的主角，从终端产品层面反映出新能源技术、自动驾驶、未来汽车科技、5G场景应用、智能制造等未来发展趋势和行业热点话题。车尚书今天为大家带来在车展期间上市和预售的重点车型盘点，已经为各位筒子们备好了镰刀，准备好开始“割韭菜”了吗？既然新能源唱主角，咱们就从一众新能源产品开始。

新车在外观整体造型上延续了Q5和Q7的风格，只是细节方面做了相应的调整和改变。中网没有完全封死，留有进气口，车灯更加犀利、眼尾下垂（有的老湿称之为“泪眼”）。

车身尺寸为4901*1935*1616mm，轴距2928mm。新车搭载两台电动机，系统输出功率可以达到300kw，峰值扭矩为664N·m，0-100km/h加速时间为5.7秒。

新车可选装虚拟后视镜，通过位于车内A柱底部的液晶屏来显示路况信息。内饰采用上下双屏的家族化设计，实用性较高。

充电方面，支持150kW的直流快速充电站充电，30分钟可将电池充满，家用电源插座需要8.5小时，续航里程可以超过400km。

推荐指数：★★★★

一句话总结：虚拟后视镜科技感十足，土豪朋友可以开始你们的表演了。（e-tron：EQC我快了你一步哟~）

外观上，新车采用VELITE概念车的设计理念。格栅相比传统车更窄，前大灯与格栅、导流孔连成一体，把前脸线条勾勒得更加清晰，内饰整体简洁实用。

新车车身尺寸为4650*1817*1510mm，轴距2660mm。新车纯电动力系统采用单电机为驱动单元，最大功率为85kW/115Ps，官方给出该车在NEDC工况续航里程为301km。

推荐指数：★★☆

一句话总结：长得帅很有用，（续航）时间长更喜欢。（自主品牌：真的确定不考虑我们吗？）

外观上，分体式大灯组与前脸的U形大嘴相对应，整体线条上扬飘逸，腰线从前轮眉出发延伸至后尾灯组。车身尺寸为4200*1780*1638mm，轴距2585mm。

新车最大功率160kW（218PS），峰值扭矩为300N·m，0-100加速时间7.9秒。采用能量密度为161Wh/kg的三元锂电池，配备One Pedal单踏板能量回收功能以及车对车充电功能，城市工况续航超过500km。

推荐指数：★★★

一句话总结：小年轻们的城市代步神器。

新车基于燃油版江淮S4车型打造，采用全封闭六边形的格栅，与目前市面上大多数新能源车调性一致。

新车尺寸为4410*1800*1660mm，轴距2620mm。动力方面，该车搭载一台最大功率为110kW的驱动电机和61kWh的锂电池组，峰值扭矩330N·m ，NEDC工况下续航里程为470km。

推荐指数：★★★

一句话总结：小年轻们的城市代步神器。（EX3：干嘛抢我台词？）

第一眼看上去，并不能准确的判断出它是一款燃油车还是纯电车型。外观延续了风光家族燃油车的设计思路，相对一众新能源车来说，算非常保守了。

新车尺寸为4385*1850*1647mm，轴距为2655mm。180mm的离地间隙、超过400公里的续航里程、30分钟完成快充等让风光E3有了自己的优势。

推荐指数：★★★☆

一句话总结：喜欢SUV的（成熟的）朋友们可以考虑一下。

外观方面，车灯与格栅共通形成一个巨大的H形样式，整体冲击感较强。封闭式格栅采用点状散发式设计，看起来emmm，可能去掉点状会更好看（个人意见）。

悬浮车顶、贯穿尾灯、大尺寸双色铝合金轮毂等，搭配起来让整车还是富有一些科技感的。

内饰简洁温馨，浅色系搭配看起来非常放松。动力方面，新车将提供两驱和四驱两个版本，四驱版将搭载最大功率为270kW、最大扭矩为615N·m的电机，新车NEDC测试标准下的续航里程为500km。

推荐指数：★★★☆

一句话总结：相比外观，内饰设计更优秀。

贯穿式前灯+盾形封闭式格栅让前脸看上去线条简洁、干净，前包围加入大面积导流孔，增添几分运动感。隐藏式车顶、后挡风与尾灯一体式设计让整车尺寸看起来更大。

新车尺寸为4655*1963*1640mm，轴距达到2825mm。内饰方面，贯穿式中控台和屏幕是亮点，新车将配备有12.3英寸液晶仪表盘、15.6英寸中控触控屏、12.3英寸副驾驶娱乐屏幕以及两块12.8英寸后排娱乐屏幕。

天际ME7搭载永磁同步电机，电机可提供170kW的最大功率和330N·m的最大扭矩。高性能四驱版系统综合最大功率为320kW，综合峰值扭矩640N·m，0-100km/h加速时间为4.9秒，NEDC工况下续航里程为500公里。

推荐指数：★★★★

一句话总结：年底上市，车尚书准备来一辆。

小鹏汽车第二款产品，定位中型轿跑，轴距3米，车长4.9米。贯穿前车灯、修长车身线条、隐藏式门把手、大溜背...一切设计化繁为简，一切设计恰到好处。

新车还将搭载来自英伟达的DRIVE Xavier自动驾驶芯片，官方表示其硬件层面具备L3级自动驾驶能力，NEDC最大续航里程为600km。

新车已经开始接受预定，将于2020年二季度开始交付，目前还没有更多的数据露出，车尚书将密切关注。

推荐指数：★★★★

一句话总结：特斯拉，就问你怕了吗。

今天为大家带来的都是本届上海车展期间，关注度较高的新能源车型，它们或开启了预售、或正式上市，反正一句话，只要你现在掏钱，就可以（优先）买到了。相对于传统车企，“新势力们”在本届车展再次发力，带来了很多不错的产品，这也打破此前唱衰的低压氛围，再次燃起消费者的期待、激起市场活力、带动资本流动。

车型那么多，车友们会选择新能源车吗？如果会，哪一款是你的菜呢？