随着汽车制造技术的不断发展，现在车主在买车上的选择也是越来越多了，相比较而言，便宜实用的手动挡车型，与方便好用的自动挡车型，都获得很多车主的喜欢，尤其是对于自动挡来说，更是在很多中高端车型上得到了普及。不过，在观察自动挡车型档位布置的时候，有些车主就发现这样一种情况，那就是有些车型的档位是“直线行”，而有些车型的档位是“蛇形”，这两种设计有何不同呢？为此，有位老司机就说出了区别，听他说完才知道差距有多大。

首先，对于线形挡来说，它在宝马、奥迪、大众等品牌上都得到了应用，也算是非常常见的一种档杆模式。从外观上面来说，“线形挡”档杆的运动轨迹是一条直线，车主在驾驶的过程中只需要将档杆前后拉扯，就能够实现换挡的效果；而从设计上面来说，因为变速箱的档位接口并不是在一条直线上的，所以线形挡在布置的时候就需要一系列的机械装饰，使得车主前后移动档杆，就能够起到操纵变速箱的目的。

在实际驾驶的过程中，很多车主也都能够感受到线形挡的优缺点。从优点上来说，线形挡的换挡方式非常简单，能够省去车主不少的麻烦，也能够使换挡更加迅速。但是，从缺点上来说，一些操作不熟练的车主很容易在换挡的时候挂错档，造成不必要的麻烦；而且线形挡需要一些机构调节档位，所以在结构上更加复杂。

相比较而言，蛇形档也是在自动挡车型上比较常见的一种档位布局设计，它经常出现在例如斯巴鲁、丰田等车型上。从外观上来看，蛇形档的档杆运动是弯弯曲曲的，车主也是需要将档杆在左下右下，左上右上间移动。不过，从设计方面来说，蛇形档能够根据变速箱档位接口进行档位设计，能够省去复杂的机械转换，结构相对比较简单。

相比较而言，蛇形档的优缺点与线形挡的优缺点恰好是对立的。优点方面，蛇形档在换挡的时候比较适合“盲操”，因为档位位置变化很明显，所以基本上都不会挂错档；但是，从缺点方面来说，很多车主都觉得蛇形档在换挡的时候非常麻烦，比较耽误时间，这点也是蛇形档的弊端。

听老司机这么一说，不少车主也是直呼：这下才知道二者的差距有多大。在选择车型的时候，如果是新手的话，可以先考虑选择蛇形档的车型，后期用车的时候也不容易挂错档；如果是老司机的话，就可以考虑线形挡，这样也能够享受更多的驾驶乐趣了。