说到汽车技术的变革，可能新手司机没有多大感触，而开车开了十几年、甚至几十年的老司机，就算是见证了汽车的变化。对于之前的车子来说，方向盘因为没有助力而在转向时非常沉重、车内因为没有空调而使得乘坐的时候“夏暖冬凉”、光秃秃的中控台也仅仅只有一个CD卡槽，这样的车子确实只能称之为“代步工具”。不过，在现在的车子上，各种配置已经非常先进了，就拿开车的过程来说，就有多种驾驶模式可供车主选择，其中ECO模式就是近些年非常受欢迎的一种驾驶模式，因为标榜能够“省油”，所以很多车型只有高配车才有它。

但是，在实际开车的过程中，有些车主就不敢随便使用这个功能，因为车主之前听说开启ECO模式之后，车子会变得非常“肉”，同时车子也会产生积碳，这种想法使不少车主非常担心。那么，高配车才有的ECO模式，真的会增加积碳吗？听修车工说完终于懂了。

随着现在车主能源意识的逐渐增强，以及油价的提高，越来越多的车主都非常注重车子的油耗，而这个所谓的ECO模式，也是与雪地模式、运动模式相似的一种驾驶模式，在开启之后，能够帮助发动机调整喷油量，帮助变速箱调整换挡时机，从而使车子获得最佳的省油效果。在不少车主的实际驾驶过程中，都能够感觉到它显著的省油效果，尤其是在市区内行驶时，开不开ECO能够省下来将近1L的油耗。

不过，在实际开车的过程中，很多车主都觉得车子变得更“肉”了，同时认为车子积碳变严重，事实真的是这样吗？据修车工所言，ECO并不会增加车子积碳。在开启ECO之后，车主在踩下油门之后，系统会在确保行驶动力的前提下， 减少节气门的开度，从而减少喷油量，使得车子感觉非常肉，但是实际上还是处于正常工作状态的，因此不会增加积碳。

由此可见，在实际开车的过程中，ECO还是能够用科学的办法达到省油的目的，只不过，ECO在使用的过程中还是有一定的使用范围，如果车子正在高速行驶，或者是正在上坡时，此时车子正需要动力，所以系统就不会限制发动机的动力，因此ECO就不会起作用。

相反的，如果车子正在市区内行驶，而且经常是走走停停的话，车主就可以开启ECO模式，此时就能够尽量帮助车子减少油耗量，更有助于车子达到最“经济”的状态。