一味地用钞票垒砌他人眼中的时尚只会迷失自我，失去品牌核心的基调。而脚踏实地修炼内功，同时又坚持自我、秉持本心或许才能在渐近的凛冬活下去，Winter is fall。

星途这个品牌，别说你不熟悉，我都有些陌生，若非出自奇瑞品牌，颇有些新造车势力的感jio。作为奇瑞布局中高端、剑指领克的先锋军，其首款车型TX/TXL究竟如何呢？我在安吉试驾活动的现场找到了答案。

看到实车的第一眼，脑海中便自动播放“最熟悉的陌生人”。这年头你走在街上，这两年上市的新车，十辆车中有8辆都张着相同的大嘴，就连没有大嘴设计的宝马，其鼻孔也大得堪比大嘴了。

星途 TX的大嘴设计虽说能够在视觉上拉宽车头，营造出大气、宽稳的感觉，但人人都有的设计让独特性、辨识度情何以堪，尤其是对于星途这样一个亟需曝光的全新品牌。

贯穿式的前大灯和“EXEED”的字母组合倒是颜值在线，多了些时尚感。与之呼应的贯穿式尾灯造型凹凸有致，设计师解释如此设计是为了提高辨识度，但实际却是恰恰降低了辨识度，随便数一数，贯穿式尾灯已经是如今新车“标配”了吧。

谢天谢地，侧面造型终于扳回一城，恰到好处的镀铬饰条和腰线，都突出了整车的力量感和精致感。

汽车外型设计也像时装一样，每季都会有不同的流行元素，不是每个都适合你，也不是每个你都能驾驭，若是把所有流行元素堆砌于一身，那只会是失去了自我，是否时尚已经不重要了。

来到车内，无论是黑白相间凸显档次的颜色搭配，还是大量镀铬饰条和钢琴漆面饰板的应用，亦或是双液晶屏和电子档杆凸显出的科技感，都给人以质感、高级的第一印象，特别是“动态流星”的液晶空调旋钮。

可惜的是，实际使用感受给这张漂亮的脸泼上了一盆卸妆液。双液晶仪表盘的界面设计很常见，但却没有高级品牌应当体现的统一主题、统一元素；忽略颜色的饰板摸起来的塑料感较强，同时门板下方黑色饰板的设计着实有些用力过度，略显复杂的网纹本身无可厚非，但强烈的塑料感和一般的做工，无法赋予其应有的华丽和灵动，反而显得浮夸；可能是前期试装车的原因吧，降下后门玻璃时，能感受到门板由于玻璃的插入而产生鼓动。

❂内饰和流星状液晶空调旋钮

虽然外观和内饰不是我的菜，但TX用空间说服了我。一个字，大！无论前排、后排、后备厢，无论头部、膝部和侧方，凑是宽！凑是敞！智能网联方面星途TX的表现也是可圈可点，其搭载百度Apollo小度车载OS，标配雄狮智云车联网系统，具备人脸识别、智能语音交互、AR实景导航、智能家居互联等功能。其中人脸识别能够实现账号登陆、个性化设置、刷脸支付等功能，目测最后一个略显鸡肋。

实测AR实景导航在一些岔路口众多的小路比较实用，并没有我想象中的那么不堪一用。此外，基于百度家居智能云平台，车辆能和智能家居进行互联，实现提前打开空调等操作。

接下来说说这台1.6T的发动机，热效率达到37.1%，峰值扭矩290Nm，最大功率200Ps。试驾过程中这台发动机在中高速段表现良好，深踩依然能像右脚传递足够的动力。但是，其和7速双离合变速箱的配合似乎并不默契，不论是刚起步还是再加速，“窜”的特点都紧紧跟随。并且，发动机隔音降噪有待改进，超车时，我这种爱听歌的处女座总有种把音量调大3 档的冲动。

底盘得体的表现部分弥补了驾控中动力系统的不足，柔韧紧实，并且滤震出色，大部分细小的震动不会传到车内，但减速带这种级别的路况还是能让你感受到底盘后段偏生硬。

星途TX可能把消费者想简单了，通过将多种流行设计元素和材质的拼接、堆砌，表面上星途时尚感和质感兼备，无论是外观还是内饰，但内在则同我理解的“高级”“品质”还有差距，无论是使用感受还是驾驶质感。既然是定位高端品牌，那提升空间还有很多。

自主品牌要完成升华品牌的目标，若一味地用钞票垒砌他人眼中的时尚，那只会迷失自我，失去品牌核心的基调。而脚踏实地修炼内功，同时又坚持自我、秉持本心或许才能在渐近的凛冬活下去。