在刚刚落幕的上海国际车展上，阿斯顿·马丁公布了其首款纯电动车型的最终投产版本Rapide E。Rapide E由阿斯顿·马丁与威廉姆斯工程 (WAE)合作开发，将限量生产155台。阿斯顿·马丁表示这款车将会是他们的重要车型。继之前的特别版车型以及Vulcan、Vanquish Zagato系列和DB4 GT之后，Rapide E将继续为用户提供卓越的性能，同时也将推动阿斯顿·马丁进入全电动领域。

第一辆Rapide E将在阿斯顿·马丁的St Athan工厂进行生产，那里有最先进的生产设备，也是该品牌未来的电气化基地。Rapide E将是阿斯顿·马丁实现广泛电气化的第一步，也是它成为世界上第一个零排放奢侈汽车品牌的标志。

阿斯顿·马丁的设计和工程团队充分利用了空气动力学，给Rapide E塑造了一个优雅的造型。引人注目的蜂窝前格栅取代了传统的金属叶片。由于电动车的动力总成系统对冷却的要求更低，因此空气动力学工程师们有了更大的自由去优化这款车的前部设计，他们把通过车身的空气流量降到最低，从而提高了汽车的空气动力学效率，并增加了行驶里程。

Rapide E由内到外配备的都是阿斯顿·马丁的电动车材料和技术，司机可以在一个10英寸的数字显示器上看到所有的重要信息，包括电池的电量、当前功率输出、再生性能和实时能耗表。

此外，他们还将会有一个专门的应用程序将体验扩展到汽车之外，用户可以远程监控汽车中的关键信息。这款功能强大的应用可以显示剩余里程、电池状态和充电时间，还可以将导航目的地从应用程序发送到汽车上，以便制定简单的路线规划。

这个应用程序还可以看到汽车的停车位置，用户可以通过提示的行走路线，在地形复杂的停车场找到车的位置。此外，该应用程序还可以实时监测Rapide E的状态，并及时提醒待办事项，比如什么时候需要保养等。

Rapide E由一个800V的电池系统供电，容量65kWh，采用后置双电机设计，综合最大功率为610马力，峰值扭矩为960牛·米，最高速度为350km/h，百公里加速只需要不到4秒，WLTP综合续航里程超过320公里。这些数据没有被电池或是温度局限，相反地，由于先进的800V架构，Rapide E将提供可与传统阿斯顿·马丁车型相媲美的性能。

它可以使用400V 50Kw或800V 100kw的充电器进行充电。对于长距离出行，它还配备了工业高功率交流车载充电器，可以在3小时内完成充电。

Rapide E还从最近广受好评的Rapide AMR上汲取了一些优点，他们在GT、Sport和Sport +三种驾驶模式下对电动传动系统和底盘都进行了仔细的调试，并使用一个限滑差速器驱动它的双电机，确保了这款车能具有和Rapide AMR相似的操控性。

推出Rapide E将是阿斯顿·马丁的一个重要标志，作为它生产的第一辆纯电动汽车，这是历史性的一步，标志着阿斯顿·马丁已经准备好对环境负责并接受来自未来的挑战。

阿斯顿·马丁表示，作为一家汽车公司，他们将保留为驾驶者和汽车爱好者提供的所有优良品质，也将肩负起他们作为地球一员的责任。