纵观国内汽车市场，尺寸更大、空间更优秀的车型一直都是消费者最喜爱的，也正是因为中国消费者对于“大”的消费观念，让SUV在中国汽车市场中备受欢迎，各个合资车企不断针对国人的喜好推出新款SUV车型，而自主品牌也将SUV市场作为自己起步的第一阶段，像长城就是凭借着哈弗H6而被消费者所认可，宝骏就是凭借着510一举成名。

从这些自主品牌的销量来看，谁能在紧凑SUV车型中脱颖而出，不但这款车型能成为爆款，自身品牌也将被消费者所接受。曾经的一汽奔腾，这个国产自主品牌还是一个大车企，旗下就推出过一款主力SUV，年初过万的销量，当时就扛起来奔腾品牌的销量大旗。不过由于奔腾X40车标设计太丑，又一直被大批车主投诉发动机熄火、抖动异响、漏油等这样比较严重的问题，如今的销量可以说是彻底崩塌。奔腾为了改变消费者对自己的固有观念，改换车标，推出了 奔腾T77，也就是我们今天的主角。可以说，继奔腾X40后，一汽终于懂国人，新车换标便成爆款，内饰借鉴奔驰！

作为全新上阵的奔腾T77，可谓是焕发了生机，一上市便火爆不已。自2018年11月上市以来，奔腾T77在两个月内就交付达到1万辆，这在一汽奔腾此前的产品上是很少见的。从外观设计来看，很有奔腾家族式的感觉，X40上的六边形格栅在T77上进一步加大，棱角更锐利，中网使用了和标志同样呈竖向的饰条，两侧的大灯内有矩阵式排列的大灯灯源，在点亮后才能发现它内部细长的灯带，全系标配LED灯源，两侧的进气口上方才是转向灯，不太起眼，下包围使用了磨砂黑作为主色调，和车身搭配出撞色造型，也凸显时尚。

车身侧面，B、C、D柱均使用黑色涂装，将车顶悬浮，其下方平直的腰线同样是奔腾经典的设计，虽然受限于紧凑型SUV定位，但将大气程度上升了不止一个层级，多辐式轮毂具有一定错位设计，非常吸引眼球。车身尾部最瞩目的便是贯穿设计的尾灯，中间的黑色与两侧的深红色形成渐变造型，后雾灯呈现“C”型，并被黑色塑料件包裹成獠牙状，后包围和前唇具有不错的呼应感。整个奔腾T77的设计将家族式语言发展到新的层面，加入了更加符合年轻人的设计理念，做出较大的改变，更能吸引年轻消费者的喜爱。车身尺寸为4525/1845/1615mm，轴距为2700mm，轴距比起同级别的销量王哈弗H6还要多出20mm，空间表现更加优秀，也更能满足消费者对于“大”的需求。

内饰方面，最亮眼的便是双12.3英寸贯穿屏幕，这个奔驰S级上火爆的设计在奔腾T77上被借鉴了，这种造型也将成为新时代车型的主流发展方向，而且加入了一定镀铬和木纹饰板提高档次，并将X40上被消费者嫌弃的方向盘换装为更运动的平底造型，短小的水晶档把握感很好，提高了整体驾驶氛围。值得一提的是，T77还有一个过人之处，那就是后排空调出风口全系标配，这个在同级别车型当中还是具有一定竞争力的。

动力上，该车标配一台1.2T L4发动机，根据车型的不同分别匹配6MT和7DCT变速箱，能满足国六排放标准，最大马力为143匹，峰值扭矩为204牛米，同时标配定速巡航、自动驻车、陡坡缓降等辅助操纵配置，更能减缓驾驶疲劳。

一汽奔腾近几年的销量并不算好，X40虽然取得了一定销量，但老气的外观设计还是让它不被主流市场所接受，如今奔腾痛定思过，改变自己的设计理念和营销策略，改换新标后推出的T77，确实具有着较高的产品力，一跃成为奔腾的销量支柱。