要是说到亲民这一属性，国内还没有哪家车企能有宝骏知名度高，宝骏凭借着售价实惠、配置较丰富的车型在国产车市场中火了起来，旗下一款宝骏510就让它在国内打出了自己的口碑，成为了平价汽车的代名词。不过要说到最亲民的SUV，恐怕宝骏510还算不上“最”这个字，长安 欧尚X70A才能担得起这个称号。最亲民的国产suv！全系带7座比510还便宜，打工一年就可以买。

这款车型听起来很陌生，虽然来自大车企长安，但是本身的知名度并不算高。因此，长安对于欧尚这个干儿子营销自然也不如亲儿子CS系列来的多，这让欧尚X70A虽然在2019年2月份售出4276台，3月份售出12076台，可是知道这款车型的消费者却并不多。很多人可能会说这点销量不能算什么，确实，跟神车哈弗H6、宝骏510相比较起来，月销万台都可以说是不屑一顾，但是这个价位相比同级别其他车型，欧尚X70A不管是在实用性还是性价比方面来看，还是得到国人的认可的。

具体点来看，其一在外观方面。前脸造型方正，引擎盖上具有一定隆起的线条，让它看起来不像是家用SUV车型，反而更像是硬派越野。车身侧面能看见它平直的车身线条，车身长度让它看起来并不属于紧凑级别SUV，C、D柱之间单独开的黑色玻璃设计和较高的离地间隙，让它更像是吉普。比起宝骏510时尚的外观，虽然不容易让颜值党接受，但是4620/1770/1820mm的长宽高，2750mm的轴距，别说是和紧凑型SUV相比，哪怕是和中型SUV相比，这个轴距尺寸都不落下风，怪不得全系标配7座，空间表现可以说非常优秀。

其二，内饰方面。不到五万价格的车型内饰难免有一定廉价感，丐版车型上不具备中控大屏幕、四辐式的方向盘也格外老气，更加重了其给人档次不高的观感，不过在中高配车型上加入了更具颜值的镀铬三幅方向盘，还在副驾驶位置前装饰了镂空蜂巢造型，具有六向手动调节的皮质座椅，更具舒适度。座椅布局为2+2+3，后排支持整体放倒，出行时需要的后备箱容积你都能完美获得。不过在欧尚X70A上，车身稳定系统、主副驾驶的安全气囊、驻车雷达、电动天窗等都不是标配，宝骏510上同样配置比较少，这也是厂商为了维持较低售价做出必不可少的牺牲，减配降价并不影响消费者日常使用。

其三，动力搭配1.5L发动机匹配5MT变速箱和1.3T发动机匹配6MT变速箱两套动力总成，标配的手动变速箱也是为了成本考虑，其中1.5L具有107匹最大马力，145牛米峰值扭矩；1.3T具有136匹最大马力，185牛米峰值扭矩，虽然动力不算强劲，但是日常使用完全够用。目前，欧尚X70A的定价仅为4.99万起，还是全系标配的7座布局，而宝骏510售价起步就达到了5.48万，欧尚X70A在售价方面无疑是最亲民的，特别是对于打工一族来说，打工一年就能购买得起，而且7座无论是回家还是出行都十分便捷。

总的来说，欧尚X70A论总体硬实力并不能说是优秀，但它的每个功能配置可以说都是主打经济实用，像标配7座布局，起售价不足5万。也许长安当初造这款车的初心就是为了打工一族或者普通农村百姓能开上体面一点的suv而设计的，从销量表现来看也确实得到了一定消费者的认同，大家觉得呢？