“大”这个词语一直是国人难以逃脱的选车标准，和国外的不同，国外买车注重的是实用性，所以像旅行车或者小型两厢车很热卖，就是好用而且好开，而国内有点不同，国人买车注重的是空间，什么都不在乎唯独要在乎空间，所以这也是SUV井喷式发展的原因，国人已经是陷入了这样的购车囹圄里面去了，所以在市场上有不少为了空间而生产的车型，像大众途昂就是一个显著的例子，在大众家族里面，不输于旗舰车型，反而比途锐的尺寸还要大一圈，直接就是和Q7同级了，所以大众途昂就成功了，顺利的在30万级别的SUV市场站稳了脚跟。

或许对于大众途昂的成功，其实并不意外，大众把研究国人已经是炉火纯青了，确实首先就是做大来，途昂定位略高于途观L，就如汉兰达定位率高于RAV4，这是一样的产品思路。在30万级别的车型里面，卖的最好的SUV车型当属丰田汉兰达和福特锐界，这都是两款空间很充裕的车型，并且品牌也是具有一定的基础，所以大众也是摸透了，就是尽量的做大，比汉兰达都要大一圈，动力和品质都是是一般，价格定位在30万，在品牌巨大的号召力情况下，成为一款市场受欢迎的车型那么就不是难事，因此对于途昂的成功也是意料之中的事情，毕竟大众出品。

在SUV市场，除去国产品牌，还有就是大众和美系品牌喜欢把SUV做大，确实在很多美国电影里面，出现了很多巨无霸的SUV，像雪佛兰的萨博班，凯迪拉克凯雷德等纯美系大尺寸SUV在美国是很高的地位的，并且特别受欢迎，确实这样类型的车型，给人的第一感觉就是厚重安全感，像开船一样的霸气，雪佛兰作为一个纯美系的品牌，在这种车型的造诣上还是很有深的，Suburban就是典型的一员，时常出现在电影中，在现实的美国街头，也是随处可以看到这款车型的影子。

SUV再添悍将，3.6L配AWD，车长近5米2，入华竞争途昂！雪佛兰 Traverse，这也是一款典型的美系大尺寸的SUV，国几乎没人见多，在雪佛兰正将准备引进入华，定位的是中大型SUV，和途昂形成了竞争关系。可以看到在外观的设计上，该新车有着很美系的范，巨大的前进气格栅内部都是横向的镀铬条装饰，精致但又不显的过于油腻，还有Redline版本，提供的黑色格栅，和探界者的RS版本是一样的材质设计，还有黑色的套件，更能显示运动气息，大灯的设计很简洁，全LED光源，还配备了自动远光功能，侧面的设计和萨博班很相似，隐藏式的D柱设计，还有大面积的隐私玻璃，20英寸的大轮毂，颜值还是可以的。

美系车有这样的一个特点，纵使有着一副多么惊艳的造型设计，坐进车内难免就有一丝遗憾油然而生，特别表现在雪佛兰这个品牌上面，旗下很多车型都是毁于内饰，像科鲁兹，迈锐宝XL，还有全新的Traverse，内饰肯定也是很多人的吐槽点，很简单平实的设计， T字形设计的中控台，用料不含糊，皮质包裹的中控台，还有精致的缝合线，豪华感是具备的，比途昂要出色，并且熟悉的车机系统，还有一个巨大的扶手箱，这是美系这个尺寸车的标配，内部空间相当的充裕，方向盘很大造型很普通，具备方向盘加热等功能，驾驭这个大车还是需要大方向盘。

还有就是绕不开的空间，和途昂竞争首先拿出来的就是空间了，其余先放一边，Traverse的车身尺寸（长宽高）分别为5189*1996*1796mm，轴距为3071mm。标准的中大型SUV的尺寸，和奥迪Q7是同级的，甚至要更出色，而途昂的车长为5039mm，轴距达到了2980mm，相比是全方位的胜出，所以在空间上也是不用担心，并且配备了分段式的全景天窗，还有Bose音响，感应式的电动尾门，配置上还是可以的。

最后，动力上面，雪佛兰的Traverse有3.6L V6自然吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机两个版本，全系搭配9速手自一体变速箱。3.6L自然吸气发动机动力输出和储备都是充沛的，最大功率达到了314马力，百公里加速在8秒以内。搭挡9AT变速箱，。2.0T就是为更好的燃油性推出的，其最大功率达到了261马力，比途昂的2.0T还是调教的要猛很多，也是为了拉低入门级的价格，很多人还是会选择这样的动力足够的2.0T版本。