哈喽，今儿我想带来 途昂，对于他现在的出货量，确实挺好的，而且目前很多人都在纠结，到底应该选择路虎还是陆巡啊，这不，途昂一出来，通通都解决了，靠着超高的设计，直接剑指高端市场，大众这次终于忍不住了。

有设计，全部投身于途昂的身上，格栅这次整体扩大了很多，而且对于他的镀铬，自然是尺寸增加，数量减少了，而且新增加了很多的错杂点缀形式，周围无任何包裹，直接连接车灯，而且他的车灯内部仿佛和镀铬连着的一样，你不会感觉任何的不适，里面的两个大聚光设计，真的太帅了，引擎盖方面采用了小棱条的连接和点缀，衬托了车头的稳重和豪华，他的气雾居然是存在的，这倒是让我有些不理解，但是周围的镀铬和挡板的抬起，直接让我忘记了气雾，车头尺寸比路虎更好一些，真的是劲爆十足啊。

没有了饱满的风格，下方搭配了小棱条的装饰，直接扩大了整体车的尺寸设计，而轴距更加衬托了尺寸，真的太霸气了啊，对于途昂来说，大众依旧在延续帕萨特的理念，如果你仔细观察，二者肯定有某种连接，而大众也是专为商务而生的途昂，车窗的隐私处理设计的特别棒，并且外侧的全包裹镀铬，更加衬托了这点设计，尾部的凸出也是比较明显的，大众在这一点上补充了陆巡的缺点，后者对于尾部的凸起一点也没有，所以途昂确实创新了很多。

后尾方面：两个尺寸中规中矩的尾灯，分别在两侧身都有一些镶嵌，但是整体还是呈现在后尾设计了，下方采用了镀铬的贯穿抬起，虽然不是连接形式，但是这种手法对于途昂来说，更加适合，尾部的凸起其实在后面看根本不大，途昂下方和车头一样，都是镀铬和挡板的衬托，他的抬起程度，也就只能在后尾看出来，综合他的整体外观来说，设计的很霸气，也很符合现在年轻人的喜欢，真的希望下一款途昂，能给咱们带来更多的惊喜。

内饰方面：对于他的内饰，还是有很多人都想赶紧看到的，空间方面比路虎大，没有陆巡那么敞亮，整体的包裹性和调节性能还不错，主驾驶位置也增加了自动调节和记忆功能，方向盘还是大众的风格，但是途昂的却平缓了许多，两侧的按键以及尺寸方面，都有明显的减少，仪表盘也搭配了帕萨特的设计，中控区更是商务感满满的，灰黑色的配置，确实增加了许多韵味，工作屏幕不算太大，下方的按键也减少了很多，这是很多车友，都特别喜欢的，换挡杆还是包裹的设计，这倒是和路虎在唱两出戏啊，不过内饰从设计上来说，确实比陆巡和路虎好很多，而且他的后排可以平放，能放置一个小床。

动力方面：对于他的动力，可以说吊打思域了，他的最大功率为37kw，最大扭矩为320N.m，发动机采用了1.0T＋L4的结合，最大马力为186ps，变速箱采用建7档双离合，整体车身为5039×1989×1773mm，官方给出百米加速为9.3秒，轴距为2980mm，综合他的动力来说，确实符合30万的起步价，而且他也比较适合成功人士首选哦，如果你对于途昂还有其他的看法，欢迎在评论区留言哦。