BMW M3和M4就是百看不厌，今天小编就带你们重温一下它们的流行经典30年。

1988: BMW M3 Evolution

大家都知道传说中的第一代BMW M3有多神，今天BMW M3依然是房跑小车的代表。1998年，宝马决定再下一城，将2.3升四缸发动机推到上220bhp，配上大轮圈、薄身车尾和车侧玻璃、更轻的尾箱盖，以及新款头尾泵把。

1990: BMW M3 Sport Evolution

这是E30 M3的老祖宗，拥有更大的四缸发动机，由2.3变2.4，输出238bhp马力，更重要是宝马将M3变成合法上路的街车，还有可调式扰流和尾翼，配以更细的油缸，整体悬挂降低10mm。此车只造了600部，绝对是车迷必收藏的型号之一。

1995: BMW M3 GT

广大车迷认为E36 M3失去元祖M3的光环……好，等等先，一开始它可能不像是一部街车，但不要忘记它有300bhp，极速249km/h。普通版M3采用3.0升发动机，Evo版则用3.2升，不过Evo之前其实也有GT版，配可调式扰流、新尾翼、铝门、更硬的悬挂，让3.0直六引擎上到295bhp。

1993: BMW M3 GT-R

据了解，宝马为了homologation造了好几部车（经典E36 “Lightweight” M3也是），马力有300bhp，还有赛车版，正到不行。

2000: BMW M3 Touring

是的，理论上此车也算是特别版。它从没生产，也就只有一部，但它很特别，属宝马的原型车，用作评估E46 M3旅行车是否可行，结果……当然可行啦，改改普通版E46 M3不就行咯。

2001: BMW M3 GTR

先有右车，再有左车，左车正是史上第一部正式的V8 M3。此车因赛车homologation而制造，街车版车架更硬更具动感，车厢也更加轻，马力达380bhp。

2003: BMW M3 CSL

E46 M3是第三代M3，搭载3.2升发动机，输出343bhp，0-100km/h加速5.2秒完成。2003年，宝马决定重用CSL之名，E46 M3 CSL采用3.2直六引擎，马力有360bhp，当然还会用很多轻量化部件啦，车顶、中控台和门板全部用上碳纤维增强复合材料。宝马当年在纽伯格林跑出7分50秒的成绩，1,383部CSL于数个月内全数卖光。

2005: BMW M3 CS

此车出现于CSL之后，马力338bhp，配有不少CSL的元素，包括BBS轮圈、M-Track功能、更大的制动和车厢的Alcantara。

2010: BMW M3 GTS

E92是第四代M3，原来搭载直六引擎，首次可配V8。2010年，宝马基于买家要求推出更恶的GTS版本，配碳纤维车顶、钛合金排气消声器、轻量化中控台及门边饰板，没有后座、空调或音响设备，就是要让你听清楚450bhp 4.4 V8的靓声。悬挂和制动系统升级，牵引力控制和19寸轻量化M轮圈，总共只有135部。

2011: BMW M3 Pickup

事先声明，此车理论上是特别版，因为就只有一部。它是E30 Pickup的后继车，旧款已推出超过四分之一个世纪，所以有新款出现，马力414bhp，负重450kg。

2011: BMW M3 CRT

如同GTS，此车也是轻量化特别版，轻过普通M3房车大约70kg，同时采用宝马专长的碳纤维技术（后来用于i3和i8身上）。它拥有碳纤维增强复合材料前盖及尾翼，连座位也由相同材料加上环保纸质和额外的碳纤维层制成，另外还有特别的隔音设计和钛合金排气喉，采用早前GTS的同一4.4升450匹V8引擎。0-100km/h加速？4.4秒，比普通四门M3快。有几辆？67部，就在德国。

2012: BMW DTM Champion Edition

2012年，宝马相隔19年重回DTM，成功赢得车手、车队和车厂奖项，为了庆祝于是基于E90 Competition Pack M3推出DTM Champion Edition，车身高度降低10mm，配上新Sport避震和重新设定的ESP系统。此Vader-spec DTM版本也处处有拉花，包括碳纤维车顶上的M。

2016: BMW M3 Competition

终于来到现代的M3。此车配3.0直六涡轮发动机，马力增加了19bhp，达到444bhp，还有新避震和防倾杆，以及全新的限滑差速设定。

2016: BMW M3 ’30 Jahre’

基本上Competition Pack M3内外都有碳纤维饰板，座椅也有宝马的Merino皮革。此外，它还有大量加钱的选配装，包括主动式LED头灯和音响等。所有30 Jahre均配DCT变速箱，生产了500部，英国有30部。

2016: BMW M4 GTS

新M3 Coupe变成今天的M4，而最强劲的就是GTS。此车搭载新款直六涡轮发动机，输出493bhp，比普通M4增加68bhp，还有一系列的空气动力设计和碳纤维部件，后者包括扰流和特大尾翼。M4 GTS重量达到1,510kg，比普通版轻了足足62kg。性能表现数据？0-100km/h加速3.8秒，极速达到306km/h，纽北成绩为7分28秒，比普通M4快24秒，跟Walter Rohrl在保时捷 Carrera GT跑出的时间一样。

2016: BMW M4 Competition Sport

这就是西班牙限定的Competition Sport，444bhp/7,000rpm，0-100 4秒完成，还有新款裙边和亮面鬼面罩等，当然还有碳纤维尾翼和新座椅。全球限量60部。

2016: BMW M4 DTM Champion Edition

这个特别版是为了庆祝BMW在2016年DTM获得冠军，它有什么特别呢？其实就是一部GTS但有不同的间条条纹。搭载一台500匹的直六涡轮引擎。引擎盖、车顶、尾扰流都是碳纤维制的。0-100km/h？3.8秒，生产总量只有200部而已。

2017: BMW M4 CS

BMW M4 CS的定位介乎与M4 Competition Pack和M4 GTS之间，它用上了来自Competition Pack的铝制悬挂部件和标准的M主动式悬挂，当然经过特别调教呢！它在纽北创下7分38秒的成绩，比雷克萨斯 LFA还要快，但比阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio慢6秒，因为Alfa用的是510匹来自法拉利的发动机。M4 CS是一部不可思议的车，比普通版更运动化，方向盘和座椅回馈给驾驶者的路感更清晰，整部车更具沟通性，让驾驶者更有信心去探索它的极限。

2018: BMW M4 Convertible ‘30 Jahre’

其实30 Jahre就是敞篷M4装上Competition Pack，它比普通版敞篷M4多20匹马力，达到450匹。当然还有很多M的配备，譬如：M Sport尾喉、M主动式悬挂、M差速器等等，反正就是很多M，令这部车开上去非常犀利。虽然没有这部车的0-100km/h数据，但普通M4能在4.6秒完成，极速达到250km/h

说了那么多M3 M4，各位看官是否对宝马M有了新的认识呢？