在所有汽车品牌都在迎合年轻消费者追求个性运动的同时，大众这个标杆一般的存在也是时候做出一些改变了。旗下的首款轿跑SUV-途昂X就是很有代表性的一款车。新车将于本月28日上市，除了外观有些许不同之处，动力及内饰方面都没有太大变化，因此途昂X也可以看做是途昂的年轻款。

在变化最大的外观方面，途昂X主要在前脸及车尾部分有不小的调整。首先前大灯组的面积进一步缩小，进气格栅造型也与途昂不同。同时雾灯被取消，整体更加有棱角，相比起途昂的方正造型，途昂X的前脸更符合年轻消费者的审美。

其次途昂X采用了溜背式造型，从侧面看上去虽然幅度并不是很大，效果也没有那么出众，但整体感觉确实要比途昂更有吸引力。这也难怪消费者会吐槽这款车：弄个溜背就叫途昂X。而在车尾部分，变化还是集中在车灯上，与前大灯一样，面积都有缩小。

车身尺寸上途昂X相比途昂在长度上有了缩短，差距在134mm，轴距保持不变。

车内部分，途昂X变化不大，主要在方向盘及空调控制面板。座椅布局为五座，相比途昂的七座车型，途昂X显然更符合大多数消费者的需求。毕竟作为家用代步车，七座并没有太大的实用性。

动力部分，途昂X沿用了与途昂同样的动力总成，2.0T高低功率及2.5T V6涡轮增压发动机，动力参数完全一致。传动方面依然为七速双离合变速箱，并且部分车型还提供四驱系统。

途昂X尽管外观有了不小的年轻化设计，但个人感觉它最大的卖点还是五座布局。而且这个所谓的溜背造型或者说整体的外观设计似乎早已在某国产品牌的一款车型上被运用过。因此对于途昂X的未来，个人感觉并不会有太大的波澜。