一个近百岁的品牌，还始终年轻，一直always YOUNG，产品不断升级换代，不断给人带来惊喜——它就是MG名爵。今年是MG名爵品牌成立95周年，MG名爵不断强化百年赛道基因，带来令人惊喜的新车型。最让人瞩目的就是2019款名爵6车系。此次，新款名爵6车系涵盖20T和50T两个动力版本，售价9.28-16.88万元。

     20T车型围绕运动激情与舒适品质，大幅提升装备水准，拥有多达15项高级标配，以及3项同级独有的豪华配置。而全新推出的50T车型作为名爵6车系的高性能版本，在1.5T高性能发动机与全新的上汽10速EDU二代智能电驱变速箱的加持下，拥有305马力、480牛·米的强悍动力输出，0-100km/h加速仅需5.9秒！新车表现如何，试试就知道了！

操控过人  全系标配XDS弯道神器

     新车上市地点特别选择了上汽国际赛车场F1赛道，相信会进一步激发年消费者的购买欲望。笔者有幸在上赛场前抢先体验了2019款名爵6。

    2019款名爵6外观在整体设计上仍保持现款造型，Trophy版车型配备熏黑运动套件、可开闭运动排气声浪、BOSE音响等，运动气息十足。内饰方面，中控偏向驾驶方向的环保设计，使操作更加便利。10.1英寸触控大屏搭载斑马智行3.0系统。Trophy车型搭载7英寸液晶仪表盘，50T车型配备12.3英寸全液晶仪表盘。

      2019款名爵6给人的感受是动力强、响应快，变速箱非常聪明，换挡也很有节奏感。其次，车身抗侧倾表现非常好，进而带来优异的车头指向性与车尾寻迹性，动态响应又准又快。此外，2019款名爵6配备了225宽度、18寸的普利司通泰然者轮胎。

     值得一提的是全系加持的“弯道神器”——XDS弯道动态控制系统。通过降低内侧车轮动力输出与适当提升发动机扭矩，进而带来一个指向弯心的横摆力矩，很好的抑制了转向不足的趋势，可以说，XDS系统不仅进一步提升了名爵6的过弯极限，也可以帮助驾驶者更好的去逼近车辆的极限！

动力、平顺性表现惊人   50T用高性能重新定义新能源

     作为2019款名爵6车系的高性能版本，2019款名爵6 50T车型搭载上汽“蓝芯”1.5T高性能发动机与“绿芯”Hair-pin高功率油冷永磁同步电机，“双芯合璧”带来305马力最大综合功率、480牛·米最大综合扭矩，此前实测百公里加速仅需5.9秒。

     此外，50T车型率先搭载上汽全新10速EDU二代智能电驱变速箱，实现电动机、发动机无缝衔接，体验下来，给我以下几个感觉：第一是非常平顺，无论是发动机介入还是换挡过程中，都完全感觉不到任何的突兀和顿挫！第二是传动效率真的非常高，松开油门带挡滑行，可以明显感觉到传动系统的能量损耗非常低，维持速度的能力很强，94%的效率绝非虚言，这也为高速巡航良好的经济性打下了基础。第三是动力及换挡响应非常快，任何工况下，只要一给油门，动力立刻就来，毫无迟滞，若是油门给的深，EDU还能像传统变速箱一样连降两挡，这时车辆就会像超跑一样，仿佛被一脚踹了出去，加速感受极其刺激!

     高性能并不仅仅是加速快，在操控方面，50T车型同样非常出色！得益于增配的抓地力良好的18寸普利司通轮胎与XDS弯道动态控制系统，以及50:50的满载前后轴荷比，50T车型在弯道中的表现迅猛而紧凑，极具驾驶乐趣让人跃跃欲试！

     其他方面，相比老款eMG6车型，2019款名爵6 50T产品还有两个显著的进步：一是得益于1.5T发动机与高转高扭的大功率永磁同步电机的使用，在发动机工作状态下，电池组的充电速度有明显提升，进而可以保证电池电量足以满足任意情况下动力输出的需要，即使是不具有便捷充电条件的用户，也丝毫不用担心爱车的动力。二是新增了强制EV模式，在这个模式下，50T产品就变身为一个纯电汽车，带来更加优秀的平顺性、静谧性、经济性表现，这对于很多平时通勤距离只有二三十公里的用户而言，也是十分友好的。

      此外，2019款名爵6 50T车型依然保留了SPORT、NORMAL、ECO三种驾驶模式与三挡KERS能量回收系统，可以完美平衡运动激情和高效节能的不同驾驶需求，无论是在市区、高速等常见路况，还是在极限驾驶的赛道上，车辆都能在电能、燃油之间灵活转变，始终带来最高品质的驾驶体验！

      此次试驾2019款名爵6车系，20T的豪华装备与50T的强悍性能，都给人留下了十分深刻的印象！新款车型在外观造型、动力性能、配置水准方面都大幅提升，实现运动和舒适两相宜的平衡。MG名爵沉淀百年赛道基因，在成立95周年之际能量爆发。相信，2019款 名爵6车系将为热爱速度、追求高能驾控的消费者带来更高品质的驾乘体验。