眼看着4月份就要结束了，19年也快过去三分之一了，在懂哥之前的全年新车展望当中，已经有不少车已经上市，越来越多的消费者开始选择新车型，在众多新车当中，有几款表现非凡，上市之后口碑不错，或者还未上市，消费者的呼声和期望就很高。

一汽大众 速腾

厂商指导价：12.89-19.19万元

优惠后价格：暂无优惠

速腾这款车的重量级属于是航母级别的，毕竟它是台月销两三万的车型，每动一步都会影响同级别市场的风向，可以说是举足轻重的地位，我们国内的消费者对大众的品质是比较信任的，毕竟大众也是最早进入中国的合资品牌，积累了大量的口碑。

大众就是大众，最知道消费者想要什么东西，加长这个手段就是大众最先开始玩的，新款的 速腾也不例外，在之前车型的基础上轴距长了80mm，乘坐空间会更加舒适，而且前进气格栅也就是前脸的面积更大了，很有侵略感，符合当下消费者的审美。

这一次速腾的换新还是非常成功的，增加了大量的实用性配置，外观的变革，乘坐空间的增加都是这一代速腾的优点，其实只要速腾整体的品质方面保持不变，这车就不会卖不好，再加上大众一贯的高品质和保值率，这一代速腾只会卖的越来越好。

东风标致 508L

厂商指导价：15.97-22.57万元

优惠后价格：暂无优惠

同为3月份上市，东风标致的508L的热度可就赶不上亚洲龙了，大家也都知道，标致最近几年在中国的日子可确实不好过，主打低端消费市场的标致本是以价格优势取胜，但最近国内各家车企的价格战打的很激烈，价格压得非常低，消费者都扭头转去大众丰田了。

其实最开始懂哥看到的508L是国外版本，犀利的前脸设计，战斗的中控设计都让508L看起来焕然一新，完全改变了之前中庸老气的风格，但是引进到国内之后，确实加长了，但是在设计上却有所保留，看起来没有国外版本那么激进，还把无框车门改成了有框车门。

其实也可以理解，毕竟不能设计的太小众化，标致还指着新款508L打下部分国内市场份额，而508L的最佳优势，就是它的价格，在合资中型车这个级别当中，不到16万的价格是可以接受的，而且现在新车刚刚上市，再过一段时间大概率是会有降价优惠的。

一汽丰田 亚洲龙

厂商指导价：20.88-28.98万元

优惠后价格：暂无优惠

这第一款介绍的车型，就要数呼声最高的亚洲龙了，其实丰田每发布一款车型，都会牵动整个行业的风向标，也会让消费者纷纷热议，毕竟丰田的品质和质量是公众所认可的，而在去年传出引进亚洲龙的消息，更是在国内的市场上引起了一阵阵波浪。

亚洲龙无论是从庄重的气质，还是设计元素方面，还是实用型方面，在国内的市场都是非常有竞争力的，在合资中型车的市场当中有着非常强的话语权，但在未上市时价格成了丰田难以抉择的一点，如果过高，必定会脱离消费者，如果过低，就又要影响到自家凯美瑞的销量。

在上个月上市的时候，亚洲龙的价格定位微高与凯美瑞，但是在油电混动的车型上，亚洲龙却要比凯美瑞的价格还要低上一万，非常富有竞争力，如果想买汽油车可以考虑凯美瑞，而如果想选混动的话，可以去考虑亚洲龙，这也是丰田出给消费者的一道题。

这三款车型当中，你看中了哪一款呢？