“不怕奔驰路虎，就怕大众带字母”，对于这个言语来讲是针对那个低调而不失豪华的大众“辉腾”而调侃的。都知道，辉腾作为大众旗舰轿车，它的超高售价与其的气质确实有着巨大的差距，对于不懂车型的女性来讲，眨眼一看还以为是台“帕萨特”，但是它确融入了大众所有的精髓，尤其是那台W12的动力参数表现，确实让人着实过瘾。

随后，大众对于这台低调而不失豪华的辉腾终于迎来了停产消息，作为大众旗舰轿车从此落幕。之后，大众从新打造一台旗舰车型—— 辉昂，新车采用了MLB平台进行打造，准确来讲是与奥迪A6L同一平台的产物，新车无论是安全性还是舒适性都有着极高的调教，尤其是大众还将那台EA837发动机匹配到大众辉昂车型上，可见大众对于辉昂是有多么的看重。

从某种意义上来讲，辉昂寄托了大众所以的心血，无论是用料丶配置还是动力系统上，大众辉昂都能抗得起它旗舰这个名称，299马力以及440牛米最大扭矩，拉动自重2吨的车身百公里加速仅为6.3秒。相比宝马5系丶奥迪A6L来看，大众辉昂并不差。

基于MLB平台打造的辉昂，车身尺寸达到了5074mm1893mm1489mm，轴距为3009mm，超过5米的车身尺寸使得该车在空间表现极其优越。偏软的悬架调节使得该车在舒适度上丝毫不亚于奥迪A6L，加上填充饱满的真皮座椅使得家族式坐上去有种“床”一般的感觉。

大众内饰表现向来都没有豪华，即使在辉昂身上依然感受不到豪华感，但是该车在用料上绝对不容小视的，车内只要能够触摸的地方基本上都是软性皮质进行包裹，钢琴面板以及红木装饰的加持使得该车极具奢华感。配置上同样极其丰富，标配10安全气囊丶ACC丶自动泊车丶360全景影像丶前后倒车雷达；高配车型还配备空气悬架丶车载冰箱丶16丹拿音响。

动力上，大众辉昂搭载了2.0T以及3.0T V6引擎，最大功率为224丶299马力，传动方面匹配的是7挡双离合变速箱。

笔者有话说：即便大众辉昂产品表现再好，但是它的销量并不好，18年大众辉昂卖出2.45万台，今年三月份卖出1483辆，第一季度销量不足4000辆，同比去年第一季下滑44.35%。如今，大众辉昂有着7万左右的优惠力度，最终价格不足27万。然而，打败辉昂的不是产品原因，而是自身品牌影响力。