近二年，雷克萨斯在国内混得可谓是风生水起的，从四月份销量来看， 雷克萨斯ES单月销量成功破万，全系突破2万辆，对于这款还需加价2万的ES究竟对消费者施了什么魔咒？

雷克萨斯ES定位一台中大型轿车，主打舒适丶稳定性，相比宝马3系丶奥迪A4L丶奔驰C级产品定义不同，从某种意义上来讲，适合ES消费者群体基本都在40左右年龄段，对于那些需求激进丶操控丶运动消费者来讲，ES显然不是你的菜。

这一代雷克萨斯ES外观设计同样较为主流，从外观设计上来看它确实不是一款主打舒适丶家用的轿车，外观表现明显有着年轻丶时尚丶运动的视觉效果。前脸家族式进气格栅中网采用了弧度形状的镀铬进行点缀，搭配两侧锐利的大灯组给人呈现出时尚而不失豪华的视觉效果。

侧面，大尺寸多辐式轮毂造型更具运动范，修长的腰线设计不仅美观还拉伸了该车的视觉效果。尾部同样极具辨识度，上扬的“小鸭尾”更具运动感，前后呼应的尾灯设计更加时尚，LED光源的加持下使得新车在夜晚点亮后更具视觉辨识度。

该车长宽高分别为4975mm1866mm1447mm，轴距为2870mm这样的车身尺寸在同级别当中处于优势所在，接近5米的长度使得该车在空间表现极其出色。一向追求舒适丶家用的ES，在底盘悬架上调教较为偏软，使得消费者在乘坐当中有着极高的舒适性。

内饰上，ES有着雷克萨斯极高的内饰做工，出色用料以及内饰布局使得新车在视觉效果当中有着极高的奢华感，大面积的软性皮质以及缝线工艺进行点缀，不仅美观还彰显该车的奢华感。配置上同样极其丰富，标配10安全气囊丶ESP丶前后雷达丶倒车影像丶座椅加热丶主动刹车丶电子手刹丶一键启动丶多功能方向盘等等均有配备。

动力上，ES搭载了2.0L以及2.5L发动机，最大功率为167丶207马力，传动方面匹配的是6AT以及8AT变速箱。除此之外，该车还配备了一台2.5L混动系统，传动方面匹配的是E-CVT变速箱，百公里油耗仅为4.2L。

笔者有话说：ES是一款主打舒适丶耐用性极高的车型，当然能够选择ES消费者肯定对于驾驶感受以及运动方面不会有太大出入，所以如果选择可靠性丶舒适性更高的消费者ES绝对符合你，那些追求操控丶动力的消费者ES肯定不是你的菜。

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