15年前，中国SUV大爆炸的时代，只要是SUV，品牌口碑稍微好一点，不愁没有销量与市场，哈弗H6在那个时候初露棱角，一举尊定其后面在SUV领域扛把子的地位。除了哈弗H6，在随后的岁月里，传祺GS4，博越等国产车均有不错的销量，不只是国产车如此，就是合资车同样不差，当年最火的合资SUV之一当属路虎捷豹，土豪、煤老板的最爱，加价几十万都不心疼。

多年过了，随着路虎捷豹问题频发，加上315点名批评，当年让人心生向往的豪车如今无人再买，比如我今天要谈到的捷豹F-PACE，极具英伦风的豪华SUV，从47.58万降到36.03万，依然难掩其颓势，以最近半年的销量来看，捷豹F-PACE每个月基本维持在200台左右，好一点也仅仅在400台，这与曾经巅峰时期相比，简直一个天上一个地下。

根据某平台的价格表来看，捷豹F-PACE确实已经出现大幅度的降价处理了。入门级的两驱版优惠在11万多，豪华级四驱版已经高达16万了，如今大幅度的优惠，结合捷豹F-PACE最近半年的销量来看，可以看出捷豹F-PACE在华的状态多多么差劲，没有销量预示着没有市场，间接影响车企的战略布局，看来捷豹F-PACE这一次真的拼了。

作为曾经的明星车型捷豹F-PACE，是什么原因导致其销量下滑如此严重呢？

捷豹作为豪华品牌，并未带给消费者应有的豪华体验，小问题不断，大问题同样也有，对于那些加价买车的消费者来说，实在苦恼之级，而且因为捷豹在国内经销商的原因，很多问题即便出现了，也不能一时半会得到解决，很多物品需要从海外采购，对于车主用车来说极为不方便，此外配件更换售价高昂，就算是土豪也不可能无限制的去维修更换，毕竟这是豪车，质量怎么可以这么差？

除了问题不断影响日常使用，其实油耗也是相当高，路虎捷豹被业界公认的油老虎，虽然能开这种车的老板不在乎那点油钱，但是在质量得不到保证的情况，还有如此高的油耗，作为消费者怎么可以容忍？

作为一台豪华车型，捷豹F-PACE确实是失败的，至少在用户体验上是极为不合格，该有的高品质我们没有看到，频繁的质量问题让消费者无厌其烦，早期车主甚至为抢夺一辆路虎捷豹车型，而加价提车，当满心欢喜将车提回家，最后带来的不是面子与享受，而是问题频发，维修困难，这种事搁谁身上也不好受。

写到最后：

不论是国际豪华品牌，还是名不经传的普通国产车，任何一家车企都应该将质量把控好，生活不易，消费者也不容，举全家之力购买一辆车，该有的享受没有感受到，反而问题频发，这种事搁谁也不会接受，更何况是一台豪华品牌汽车，不只是捷豹F-PACE如此，捷豹旗下的其他车型销量均不佳，即便是路虎同样面临销量下滑市场溃败的问题。 捷豹路虎再不做调整，不夸张的说，又要退市了。