车市寒冬还在继续，各大汽车品牌的日子都过得不容易，随着豪华与合资品牌的下探，自主品牌的日子更是过得艰难。当然了目前在我们看来像吉利等品牌还是很不错的，可是像长安之类的品牌才是自主品牌汽车的真实写照。不过呢今天我们不聊吉利也不说长安，我们来聊一聊那个曾经辉煌现在却很低调的奇瑞。

很多人可能会问为什么非要说是奇瑞呢，它既不是最出彩的，也不是最高调的。小编想说的是，虽然奇瑞现在没有了过去的辉煌，但是在这两年的车市沉浮之中，它却是那个发展最稳定的，而且随着时间的推移，我们可以看出现在的它似有隐隐的腾飞之态。

奇瑞曾经是中国自主品牌的“老大哥”，在最初的日子里它承包了中国自主品牌绝大多数的话题，在5年前，合资品牌大放异彩，豪华品牌小编望尘莫及的时候，自家买了一辆奇瑞的 艾瑞泽7，没错就是第一代的艾瑞泽7车型。

犹记得当时许多人说作为一个汽车媒体怎么会花10万多买这么贵的国产车（当时10万多的国产车并不多），其实完全可以买一辆合资车啊！言外之意或许大部分人可能想说的是“你脑子进水了吧”！不过正因为是个汽车媒体人，小编想说的是，当时买车时更多考虑的是奇瑞艾瑞泽7的配置高，内饰做工细节品质等等比之合资车其实并不差。

​虽然1.6L自然吸气+cvt的配置可能动力稍微弱了一些，不过实际驾驶感受也还不错，并没有想象中的那么肉，且后来这款车也出了1.5t+cvt版本的车型，动力上也确实强劲了不少。不过呢买这个价位车的车主想必也并不指望自己的爱车去跋山涉水吧，满足日常生活依然是绰绰有余了！

而且到今年的11月，小艾瑞泽7马上就要满6年了，8万多公里下来除了内饰稍微有些异响，目前其它方面都没有问题，而且开起来驾驶感受依旧非常的不错。五一期间，我老公跟我商量6年的节点是不是要卖掉小艾瑞泽的时候，我们最终的结论就是车还是很好开，卖掉实在太可惜了。而这也证明了一个问题，那就是车的质量是非常过关的，这一点很重要。

​而且在逛论坛的时候我看到了一句话也着实觉得感动，一位艾瑞泽的楼主说：“当一辆车，一直默默无闻的陪在你身边，你会习以为常，就像太阳每天照常升起一样，甚至会忽视它，那种感觉，就是久在林中，不见树木。这几年竟然忘记初衷，我对车最基本，简单的需求。去年，提了汉兰达后，我才发现，我只是需要一个交通工具，安全，好开才是最重要。”

​是呀，现在的车越造越多，好看的好开的层出不穷，许多人说着要换什么什么样的车型，可是我们或许真的忘记了自己当初买车的初衷！一辆车，从最初的代步工具到最后变成朋友一样的存在需要很长的时间，就好比老酒一样，刚开始的美好只是一时的美好，长久的美好才是最沁人心脾的。

一辆好车也是一样的，能留住车主的心，让他舍不得放弃才是最终留住客户的最强大，最有效的途径。虽然奇瑞目前看似没有吉利如此鲜明靓丽，但是若是能一直能坚持造能留住客户的心的产品，相比在未来的市场中也会创造出另外一幅天地吧！

本文不是软文，也没有奇瑞赞助，只是作为一个车主想表达一下这5年多对于爱车陪伴的感激之情，以及关于是否买车引发的一系列思考罢了！毕竟作为一个汽车媒体，想到了写出来也是很正常的一件事情。不喜勿喷哈！