第六代车型于2004年问世，代号为997。

      第六代车型又继续延续了第一代至第四代的经典青蛙眼圆灯设计。与之前几代有所不同的是，大灯的倾角有所增大，整体流线设计也更加趋于现代化，车体宽度比上一代也增加了38mm。

      进入车内，仪表台依旧继承了经典的五连表，同时配备了三幅式运动方向盘，挡把依旧是经典的向前探的设计。

      动力方面，这一代Carrera车型配备了3.6L水平对置自然吸气发动机，在6800转时达到最大功率325匹马力，在4250转时爆发最大扭矩370牛米，搭配6速手动和5速手自一体(5AT)变速箱，百公里加速做到了5.6秒的成绩。这款发动机也同样配备在Carrera Cabriolet车型上。在同期推出的Carrera S和4S车型上，搭配了3.8L发动机，最大功率355匹马力，最大扭矩达到了400牛米，匹配6速手动变速箱，在Carrera 4及4S车型上，还配备有全时四驱系统，大大的提高了车辆的极限。

      悬架方面，这台车装配了前麦弗逊后多连杆独立悬架系统，并且还第一次装配了电子减震控制系统。

      这一代的Turbo车型也在2006年正式问世。这台车采用了3.6T双涡轮增压发动机，最大马力480匹，最大扭矩630牛米，匹配6速手动和5速手自一体变速箱，官方的0-100每小时加速已经能够做到3.7秒的成绩。并且这一代911还推出了Turbo Cabriolet即敞篷版的Turbo车型。

      2005年，这一代的GT3推出。这一代的GT3车型采用了3.6L水平对置发动机，最大马力415匹。此外值得注意的是，保时捷在这一代的GT3车型上还装配了运动模式。调整到运动模式后，这台发动机的最大扭矩可以瞬间提高25牛米，油门反应更加的灵敏。

      这代车型在2008年进行了一次中期改款。新车首次装配了DFI缸内直喷技术。DFI技术与奥迪的FSI系统有着大致相同原理的喷射系统，以高达120bar的压力向缸内喷射汽油，同时改善了燃烧室的温度和缸内充气效率，同时提高了器缸内的压缩比。此外，被我们广大的保时捷车迷所熟知的，来自ZF的7速PDK双离合器变速箱也首次在新车型上使用，新车的动力性能相比之前有了显著的提升。

2011年，第七代911车型正式与车迷见面。

       这一代车型的前脸大家可以看到，与上一代车型不同的是，转向灯部分采用了比之前更加棱角分明的设计，进气格栅的外形也更加犀利。车尾部分比之前更加的圆润饱满。这代911共分991.1和991.2两种车型，其中991.1车型的后扰流为横向，后期改款的991.2则为竖向的设计。

      新车轴距相较于之前加长了100mm，达到了2450mm，后轴后移了76mm，并且降低了车身高度。这样一来，更好的配重比就赋予了这台车更加棒的弯道性能。

      动力方面，这一代的Carrera车型搭载了3.4L水平对置六缸发动机，采用了7速PDK变速箱，最大马力345匹，Carrera S车型则搭载了3.8L水平对置六缸发动机，最大马力则是被调教到了400匹。

      悬架方面，这代车型依旧采用了我们熟悉的前麦弗逊，后多连杆独立悬架系统，并配备了可变转向比功能。

      这一代的GT3车型于2013年7月份上市。这台476匹马力，峰值扭矩440牛米的发动机与7速PDK变速箱的完美搭配，可以让这台车做出3.5秒的百公里加速成绩。

     值得注意的是，这代的GT3车型可以选装两个超级人性化的配置---胎压监测和定速巡航功能，操控性配置也有整体主动转向系统可以选装，并标配有后桥限滑差速器，高科技配置方面，也可以选装无钥匙启动、无钥匙进入和GPS导航、车载蓝牙电话等功能。

      同年5月，保时捷还推出了Turbo和Turbo S车型。两款车都搭载了3.8L双涡轮增压发动机，最大功率Turbo车型为521马力，最大扭矩660牛米；Turbo S车型最大功率560马力，最大扭矩则达到了700牛米。同年11月，保时捷又发布了Turbo和Turbo S的Cabriolet车型。

      2014年2月，在欧洲的两台GT3车型发生自燃事故后，保时捷宣布召回已经交付的全部的这一代GT3车型，并更换了新的发动机。

      2015年，911车型进行了中期改款。新车型全面换装了3.0T双涡轮增压发动机，Turbo及Turbo S车型仍旧采用3.8T双涡轮增压发动机。2015年3月，高性能版车型GT3 RS上市，这台车搭配了4.0L自然吸气发动机，最大功率500匹马力，最大扭矩460牛米，官方百公里加速可以做到3.3秒。

      中期改款后的Turbo车型和Turbo S车型与之前不同的是，除了最大马力分别被调整为540匹和580匹外，还在方向盘上配有SPORT Response按钮，按下这个按钮可以拥有20秒的极致加速体验。

第八代911车型于去年11月份上市

      去年11月，第八代911车型上市，代号为992。外观方面，新车与第六代和第七代车型不同的是，这代车型的尾灯改为了原来的贯穿式设计，看起来更加具有科技感。

        内饰的设计语言方面，仍保持了911车型的经典设计风格，并增加了中控大屏的设计，换挡机构则换为了电子档把

      目前新款911在售的车型只有Carrera S、Carrera 4S以及它们的敞篷版车型。动力配置方面，Carrera S和4S车型都配备了3.0L双涡轮增压发动机，最大功率450马力，最大扭矩530牛米，配合8速双离合器变速箱。

      今后，Turbo、Turbo S、Targa、GT3等车型也会相继完成换代，我们也将持续关注。欢迎大家多多点赞，评论和转发~

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