虽然说，做人不能想着跟风。但买车这件事，随大众一般也不会差，特别是那些常年位居榜单之首的车型，没有良好的口碑和扎实的功力哪会有受人追捧的待遇？

2019年转眼间已将过半，第一季度各大车企也交出了自己的成绩单。B级车也是被国内众多消费者列入清单的重中之重，那么这个级别里有哪些车型是最值得购买，更夸张来说，眯着眼睛入手都不会错的呢？我说了不算，毕竟群众的眼睛才是雪亮的，我们就用2019年第一季度B级车销量排行榜的前五名来说说，哪些车型最值得拥有吧？

本田雅阁

指导价：16.98-25.98万元

第一季度销量：52879辆

去年4月份刚刚换代的 雅阁还引起不少轰动与吐槽，说它就是个大号的思域，但显然“懂车”的消费者已经用销量实力证实了这台经久不衰的好车，让它稳稳拿下第一季度销冠。

一直以来商务沉稳的雅阁都是爸爸那个年代的小美好，但十代雅阁改头换脸还逆天的采用了运动溜背设计，这下连年轻的小鲜肉都抵挡不住诱惑了。此外，换装了1.5T+CVT无极变速箱的组合，动力爆发更强，油耗更低。当然，如果你预算更充裕的话，可以选择它的2.0L混动版车型，经济燃油性简直逆天，官测百公里油耗仅4L，妥妥的省油神器。

大众帕萨特

指导价：18.49-28.29万

第一季度销量：44961辆

全新帕萨特去年年底上市，基于大众最新的MQB平台打造。全新帕萨特全身凸显着豪华大气，无论是硕大的中网/四平八稳的腰线，还是浑圆厚重的尾部，看起来总是逼格满满，颇有成功人士座驾的气息。

动力系统上依旧是那台熟悉不过的大众TAI+DSG三大件，不过也没啥槽点，加速和操控都不错。不过在此还得提醒下大家，买大众车，在预算允许的情况下，尽量选配置高的版本，德系车配置缩小严重也不是新鲜事了吧。

宝马3系

指导价：30.98-35.98万

第一季度销量：41134辆

既要豪华又要操控，宝马3系必须是年轻人最佳首选。第一季度销量拿B级轿车前三，可想而知它在国人心中的受欢迎程度有多高。不过如果你现在要入手3系，内心深处一定很纠结：全新宝马3系6月份就上市了，到底是现在下手抢旧款还是等新款？

我们来做个对比，除了外形之外，全新3系与现款差别最大的一个是尺寸上的加长，标轴版轴距2851mm，比现款增长了足足41mm；长轴版更夸张，轴距已经到了2961mm，基本上接近现款5系标轴版。第二是内饰上，一改往日宝马备受吐槽的内饰，质地和做工上升了一个档次。最后，整个车架刚性得到大幅提升，重量却减轻了55公斤，包括轮距也增加了不少，所以预测操控表现会更上一层楼。所以结合以上优势我觉得，如果你不是着急用到车，还是等等新款吧。

丰田凯美瑞

指导价：17.98-27.98万元

第一季度销量：41062辆

凯美瑞是蜗牛车志推荐过N次都不止的车型，作为一款经典的中级车，无论是国内还是国外，凯美瑞每一代车型都久经市场和消费者的考验，质量问题基本没出现过，可靠性有目共睹。第八代凯美瑞的出现，则是让原本略显老气的样子瞬间变得年轻运动起来，再加上稳定可靠的三大件，简直无从挑剔。

凯美瑞一直坚持自然吸气发动机，以及AT变速箱，虽然较为保守但却间接增加了车型的可靠和耐用性，非常适合家用。此外，2.0L车型换装了全新动力总成，最大功率升至178马力，三种均满足国六排放标准。有口碑有情怀，不火也难。

奥迪A4L

指导价：28.68-40.70万

第一季度销量：41014辆

都说买车买新不买旧，但16年改款至今的它依旧热销，只能说明实力不允许它低调啊。作为BBA入门三强，奥迪A4L还是优势不少的。首先是性价比，同样2.0T的版本，奥迪A4L要比宝马3系/奔驰C级便宜了几万块；其次是奥迪自身的科技感，虚拟座舱/液晶仪表盘/中控悬浮触摸大屏，再加上灯厂家酷炫的玩灯黑科技，奢华之外尽显逼格，年轻人能不喜欢吗；最后还有在国内许多车迷对奥迪品牌的认可度都要领先于宝马奔驰。

相信有人会问了，那3系和A4L买哪个好？家用或者追求操控选3系，商务或喜欢科技感选A4L。

除了以上前五名，2019年B级车销量前十榜单里的后5名依次是奔驰C级/大众迈腾/别克君威/日产天籁/别克君越，由于篇幅问题，在这里就不一一展开来聊聊，那么在这十款车里，你最看好哪款呢？你是哪款车型的车主呢？你觉得它们有什么优缺点呢？留言帮帮准备买中级车的朋友吧！