对于越野车的动力改装，经常会有不少车友想对加装机械增压器做更多的了解：

HKS品牌的机械增压器怎么样?安装过程会不会破坏原发动舱结构?安装后动力提升效果好不好?油耗会不会增大?维护保养方不方便?发动机和变速箱能不能承受?在这里我们对车友朋友们所关注的问题做个汇总，便于想要了解加装机械增压的越野车车友们做个参考。

1、发动机增压进气技术的来源

增压进气技术最早源于飞机高空飞行的需要，自然吸气式发动机“被动”吸入空气而实现进气的过程，高空中空气稀薄进气效率不高，影响发动机的功能发挥。为提高进气效率，于是发明了增压进气技术。

2、涡轮增压与机械增压的不同点

涡轮增压(Turbochanger)与机械增压(Supercharger)是进气增压的两种不同方式,主要的不同在于增压器的驱动方式。

最早的增压器全部都是机械增压，在刚发明时被称超级增压器(Supercharger)，后来涡轮增压发明之后为了区别两者。起初涡轮增压器被称为Turbo Supercharger，机械增压则被称为Mechanical Supercharger，久而久之，两者就分别被简化为Turbocharger与Supercharger了。 所以，改装发动机增压系统并不是只有涡轮增压系统一种，还有另一种增压方式，就是机械增压，它与涡轮增压是同样的工作原理，都是将空气强制吸入发动机进气歧管，将燃油充分的燃烧，从而获得最大程度上的发动机输出功率，说白了，跟鼓风机是一个道理的。不过它们却有着截然不同的工作方式，涡轮增压是要等到转速达到一定界限的时候才会工作，而机械增压却不同，从发动机启动的那一刻起，机械增压便会开始介入工作，换句话说，就是机械增压不会存在Turbo Lag。

3.了解HKS机械增压器

HKS是唯一成功在日本股票市场上市的汽车改装零件生产商，分别在日本、北美和欧洲拥有分公司，其产品和实装车经常参加F3、JTCC（日本房车赛）、HKS直线加速赛（Drag Racing Championship）以及众多的基层赛车活动。“race on Sunday, sell on Monday”，HKS就是秉承这一宗旨不断地把赛场经验即时转化成民用改装技术，以惠大众的改装品牌。

这款机械增压本体是HKS 的GTS7040型号，重量为4.2kg，马力输出为200-400ps，最大叶轮速度达到111000rpm。GTS7040采用离心式结构，并使用具有注册专利的行星轮驱动方式，使叶轮转动更高速，具有紧凑、高效、低噪音的优点。

HKS GT Supercharger优点：

1. 采用新开发的离心式机械增压，比起他款套件拥有低噪音、精巧化的表现。

2. HKS机械增压不同于以往ㄧ般产品，会因使用超转速齿轮而摩擦产生噪音。

3. 嵌入效果与传递扭力大小成正比，较快的加速反应毫无迟滞，中低转速的扭力表现卓越。

4. 低污染的环保设计，使得汽油燃烧率更完全，达到排气清洁效果。

4. 什么车型适合安装机械增压器

机械增压器原则上可应用于一切自然吸气式汽油发动机，Anrot公司对普拉多、酷路泽、途乐、JEEP牧马人这几款车型已经完全开发出完善的标准化成套产品，不需要就单车进行开发，性能更稳定，成本价格降低，节约加装时间。

5、机械增压器套件硬件部分的组成

HKS 7040机械增压器本体、油壶、油滤、油冷、油管、冷油、副水箱、水冷、水管、水泵进气管路、泄压阀、外挂电脑ECU调教、传动皮带、皮带惰轮、机械增压器支架、程序线束以及附件定制支架。

6.安装机械增压器套件的施工时间

就普拉多、酷路泽、途乐、JEEP牧马人车型而言，因为是成熟的产品化套件，整个硬件安装简单便捷，耗时大约1-2天。其他车型需要根据实车情况确定安装位置及支架、管路的设计和开发，电脑程序的调校，周期会比相对长些。

7.安装机械增压器套件是否会破坏车辆发动机舱的结构， 万一日后需要的话，能不能复原？

Anrot推出的这四款车型的机械增压器套件可以实现真正的“无损安装”。

安装时，不需要任何切割、焊接等破坏原车发动机舱结构的工作，使安装更加简单。同时也保证了万一需要，可以迅速恢复原厂状态。

8.安装机械增压器套件后会不会影响原车的发动机机油系统，会不会影响发动机烧机油或者漏油

HKS增压器的本体系统的润滑、冷却循环是单独的油路系统，并不影响原车的机油系统，也就更不会对发动机的烧机油或者漏油情况造成任何影响。

9.安装HKS机械增压器后的动力提升效果

动力能提升大约35%-40%：

普拉多2700： 原马力163P 改装后252P 原扭矩245NM 改装后378NM;

兰德酷路泽4000： 原马力275P 改装后378P 原扭矩385NM 改装后530NM;

途乐4.0: 原马力394P 改装后512P 原扭矩279NM 改装后376NM;

JEEP牧马人: 原马力347P 改装后437P; 原扭矩284NM 改装后388NM;

动力提升相当于多增加两个气缸效果，推背感明显。

10. 安装HKS机械增压器后的油耗情况

根据试车测试及加装车主的反馈，安装HKS机械增压器之后，油耗在市区来说会有所增加，但不会太多，理论增加1升左右，在高转速状态（跑高速时），油耗有时会比原车更低。

11.机械增压器实际动作时会不会有涡轮增压器工作时的迟滞现象

机械增压器的原理是依靠发动机的皮带驱动产生涡轮动作的原动力，发动机开始运转，机械增压器就介入工作，所以动力输出很线性，并不会有那种突如其来难以捉摸的个性，只要油门一踩，动力源源不绝，完全不会有延迟或者迟滞的问题。

12. 安装HKS机械增压器的噪音情况

HKS机械增压器采用特殊驱动方式,让摩擦抵抗大幅降低,工作时可以将噪音降到最低。根据试车测试及加装车友的反馈，安装HKS机械增压后，噪音基本可以忽略不计。

13. HKS机械增压器的维护保养

正常保养，使用全合成机油，加95#汽油，十万公里左右更换更换一次专用增压油。

14. 安装HKS机械增压器后，发动机以及变速箱的强度是否足够、是否需要对其进行强化，会不会损害发动机的正常使用寿命

按照HKS 厂家给到的信息，以及HKS增压器产品应用多年来的实际信息反馈，将发动机动力提升40%以内，是完全符合发动机及变速箱原厂设计强度承受负荷范围内，并不需要对其进行强化，也不会影响到发动机的正常使用寿命，只有专业赛车领域及深度玩车爱好者对发动机进行深度动力提升才会涉及改变发动机原有结构及部件强化。

15.安装HKS 机械增压器后会不会质量不稳定，容易漏油等相关质量问题及质量保障

HKS机械增压器作为国际一线主流品牌，质量非常稳定、可靠，已经广泛应用于市场很多年，还没有遇见过因为安装机械增压系统造成的漏油或者烧机油等问题，同时，我们提供1年不限里程数的质保。

16. 安装HKS机械增压器的费用情况

普拉多、酷路泽、途乐、JEEP牧马人这几款车车型的机械增压套件已经实现固定产品量化，相较于其他车型的单独开发安装，最大限度的降低了安装成本，属于定价销售产品。