作为一名车迷，流连车圈久了，看车评多了，难免生出一些疑惑来。

比如，在车评类节目中，看到关于汽车乘坐空间尤其后排大小的评述，经常会有：“腿部空间剩余几拳几指，头部空间剩余几拳几指”之类的描述，即国内车媒喜欢用“拳、指”作为一个简便易行的长度单位来使用。而在国外汽车媒体的车评中，你是听不到用拳指计量长度的说法的，可见“拳、指计长”是中国特色，并非世界通用。

眼见这些国内车评节目，出镜的既有帅哥又不乏美女；既有身长一米八几，体重二百斤的彪形大汉，又有身形苗条，娇小玲珑的小家碧玉……但他们无一例外地都习惯用“拳、指计长”来比划所评车型的在乘坐后的头部、腿部空间大小。以至于相同的车，不同的车评人测出的拳、指数目也是大相径庭。

看到这里，我难免有些困惑：车评节目本该是严肃、客观的。面向广大潜在消费者，作为一个负责任的媒体，车评数据应该力求科学准确。而“拳、指计长”的做法看似省事，实则不太合理，甚至有些荒唐。

为了证实“拳、指计长”的荒谬，我做了个小小的对比测试：笔者身高一米八二，体重接近两百斤，亲测一拳大概9CM,一指约2CM。而我的妻子身高一米六五，体重一百斤，她的一拳大概7CM,一指约1CM。两人一圈相差2CM ,一指相差1CM——这还是不太精确的估值，因为拳与拳、指与指的间距可紧可松。加上人与人的胖瘦不同，骨骼粗细不一，一拳一指数值相差虽小，累积起来可就是一个较大的数目了。不同的性别、不同的体格，拳、指数据相差如此之大，证明用拳、指去测评汽车空间大小是很不科学的，是很容易误导广大消费者的。

既然这种做法不科学甚至具有“欺骗性”，那么我没有理由不大声呼吁：“拳、指计长”可以休矣——这种做法该喊停了！

我觉得作为受众广泛的汽车媒体，车评人评车应该本着严肃认真、一丝不苟的态度，说白了就是在测评空间大小时一定要自觉带尺，用准确的数据去说话。若这样还嫌麻烦，笔者有个小小的建议：不妨每个车评人都在测评一辆车时公示自己的拳、指数据，以便公众看了以后心中有数。或者车评界是否应该出台一个行业通用的拳、指标准，例如一“标准拳”宽度合多少厘米，一“标准指宽”合多少厘米，以便于大家对比换算。如若这样可行，以后我们就可以用“拳、指”作为车评界的“专有”长度单位去计量头部和腿部空间，公众看车评也就不再困惑了！