大众汽车公司(Volkswagen AG)日前公布了一款电动SUV概念车ID. ROOMZZ，以挑战特斯拉公司的Model X，这是汽车业向电池驱动汽车过渡的最大努力之一。由此看来，特斯拉在电动车市场的巨大成功，也成功带动了一批传统车企朝新能源领域进发的步伐，即使是大众这样全球数一数二的车企也不例外。

我们知道，受限于销量与定价，经典的大众甲壳虫几经周折，最后还是迎来了停产的命运，这让众多车迷很是伤心，而据称，大众这位德国汽车巨头正在接受1000欧元的订金，以预定其首批以电池为动力的新车型之一。这款新的ID.掀背车起价不到3万欧元，与其最畅销的高尔夫（Golf ）掀背车柴油车型差不多。大众希望这款新车成为标志性甲壳虫（Beetle）电动汽车的继任者，看来对于企业生产的第一台车这个情怀，大众也不是那么容易割舍的。

大众汽车销售总监于尔根•斯塔克曼（Juergen Stackmann）在柏林启动预订计划的活动上表示："我们不是在玩。对于我们所有的竞争对手来说，这是他们未来需要击败的汽车。"他还表示，大众生产的电动汽车是一定要赚钱的。

这款ID.电动车限量销售3万辆，并提供一年的免费充电服务。这款限量版汽车的售价不到4万欧元，其中包括一块动力电池，可以为这辆车提供261英里（约合420公里）的续航里程。基础版车型充一次电可以行驶206英里（约合332公里），而高配版充一次电可以行驶342英里（约合550公里）。ID. Roomzz能够在司机监督的情况下进行自动驾驶。根据欧洲的认证规则，这款车的行驶里程可达450公里，但依然落后于竞争对手Model X的565公里最大里程。大众汽车表示，欧洲29个国家的消费者都可预定这款新车，德国、挪威和荷兰预计将是最大的市场之一。斯塔克曼还预计，新车预订将在大众9月份正式发布这款车之前完成。

大众公司先前在上海车展开幕之前表示，2021年将推出的全尺寸SUV采用了旋转式座椅，座椅上覆盖了AppleSkin材料，这种人造皮革是由苹果汁废料制成的。大众还计划于2020年推出一款全电动掀背车和一款紧凑型跨界车，并于今年在中国推出电动版朗逸和宝来车型。

去年，随着大众进口中国开始推新能源车如GTE，UP，再到大众和江淮的合作打造新能源品牌，以及在上汽推出的途观PHEV版本，都不难看出大众在已经在布局新能源这块踏出了第一步，但这其实不仅仅是为了迎合中国市场，在大众的新能源全球化战略里面，大众还有更大的计划以及筹备工作。到2023年，大众计划在欧洲、中国和美国的18家工厂生产电动汽车，往后到2028年，将开发70款全电动车型。大众的目标是2020年在中国销售40多万辆电动汽车，30多种全电动和混合动力车型中的半数将在本地生产，并计划2025年在中国生产150万辆新能源汽车。

大众产品线已经十分完善，旗下轿车、SUV、MPV等车型众多，看来在电动化的道路上，势必会不断带来更有冲击力的产品。