“世界那麽大，我想去看看”，就像这句话一样，越来越多的人对于生活的追求已经不再仅仅局限于公司与家庭之间的这一小段路程，人们更希望驾驶自己的汽车，走在泥泞的道路上，利用自己超高的驾驶水平以及汽车超强的性能，征服一座又一座大山，一条又一条河，去领略这个世界的所有美丽的地方。然而，做到这些的前提是你需要拥有一台高性能的全路况车，全新Jeep 自由光这款实力与魅力并存的SUV代表就能满足你，那么它究竟有什么超高性能呢？

同样是2.0T，讲究起来，差距超乎想像

经常听到人们感叹，人与人之间的差距怎么就这么大呢？不仅是人，发动机也一样。作为汽车三大件的核心部件之一，不管你对生活如何不讲究，但是对于车子的发动机，必须严格“讲究”，甚至要苛刻地挑剔它。同样是发动机，Jeep全新自由光的搭载的是牧马人同款的GME-T4 2.0T 发动机，低功率版本最大功率162kw，最大扭矩350N·m，这样的动力参数已经是同级别2.0T车型的高功率版本表现。而其高功率版本则拥有最大功率195kw，最大扭矩400N·m的越级表现。能拥有超越同级的动力参数的表现，自然是因为有多项黑科技的加持，其中增压方式就与同级2.0T发动机有很大不同。采用了单涡轮双涡管式增压，比同级普遍采用的单涡轮管增压器，燃烧效率要高7%-8%。传动方面，搭载的是原装进口的ZF 9AT变速箱，真正做到换挡无顿挫感，在高速续航时，档位升至9档，转速仅为1600。整套动力系统，让自由光拥有了7.07秒破百的加速能力，带来了极致的驾驶体验感。不论是日常等红灯起步，还是起步后提速超车，自由光动力的响应速度和爆发力，让枯燥日常通勤，也可以变得十分有乐趣。

Active Drive智能四驱认真起来，有4X4=17种“讲究”

在人们的印象中，四驱系统总算狂野粗犷的，用于应付非铺装路面的极端路况，在城市日常行驶中似乎无用之地。但如果你经历过雨天急加速两驱车轮打滑，冬天冰雪天气无法原地掉头、爬坡，紧急弯道转向不足等情况。就会明白四驱其实在城市日常行驶场景中，有很多时候是非常有必要的，可大幅度提高车子的抓地力，保持车身动态稳定性，确保行车安全。

而自由光搭载的Active Drive智能四驱就是为此而生，可以在四驱和两驱之间进行智能切换，切换过程仅需0.2秒，比眨眼还快。共有17种日常城市驾驶场景可触发驱动模式的切换，比如雨刮频率到达中档时、车外气温低于2摄氏度时、车辆行驶至颠簸路面时、车辆猛烈加速时等等，便会由两驱模式自动无缝切换至四驱模式，而当车辆脱离这些特殊场景时，便会自动切换回两驱模式，安心省油。此次之外，这套Active Drive智能四驱还拥有同级唯一的后轴智能分离技术，实现纯两驱行驶，可以节省3%-4%油耗。

自由光的Trailhawk®四驱高性能旗舰版，可以说是发烧级的“讲究”。配备了Active Drive Lock®高性能四驱系统，具有2.92倍低速扭矩放大，51.2:1得攀爬比，机械式电控后差速锁。最难得的是其售价仅仅为30万元出头，而全路况性能却可以碾压众多50万元级别的SUV。

2.0T 四驱探享版，“最会生活”的选择

懂生活的人，自然懂如何花最少代价，得到最好的体验。而全新自由光的定价策略可以说十分“懂”人心，其中24.98万元就是一大分水岭，这个价位选择同级别竞品车型，只能买到两驱低功率版本的发动机车型。选择自由光可以买到2.0T四驱探享版，不仅配齐了2.0T高功率发动机和Active Drive智能四驱，而且还能得到众多享受级配置，比如R18的大轮毂、电动后备箱、远程启动、腰部支撑、座椅加热、220V电源接口、感应雨刷等。同样的花费，远超同级的性能配备，当之无愧是“最会生活”的选择。

总结：

以强悍的全路况实力征服世界，以王者之姿重新定义SUV细分市场，Jeep带给了我们更理想的生活，而选择自由光也就意味着开始了更自在洒脱的人生。