大众途昂是大众推出的最大尺寸的一款SUV，跟美版的Taramont是同一款车型。凭借大众品牌的影响力，以及途昂的巨大外壳，成功吸引了大批国内德系粉的关注。途昂确实很大，哪哪都大，对于钟情于大尺寸车型的中国消费者，途昂确实足够优秀。

不过，大众品牌似乎还不满足途昂目前的状态，又推出了一款更豪华的途昂X，也是普通版途昂的轿跑车型。目前这款车已经正式在国内上市，35.99万起售。

相比较普通版途昂，途昂X的入门级车型贵了将近6万块。如果买车费用全部算下来的话，途昂X落地价只要也要40万左右。这个预算我为什么不选择一款豪华品牌车型呢！这也让我想到了，入门级车型跟途昂X一个价格的凯迪拉克XT5，它的起售价就是35.99万元。

虽然凯迪拉克XT5在车型定位上，比这台途昂要低。但是，凯迪拉克好歹也是二线豪华品牌，大众途昂X定价这么高，未免也太看得起自己了。

途昂X真正厉害的地方在于，将提供一台搭载2.5T V6涡轮增压发动机动力。不过，这款动力版本车型没有上市。35.99万起售的版本，是一台搭载大众EA888的2.0T四缸发动机。由此也能想到，未来V6版本的途昂X上市，价格至少也要在40万以上。

先不说产品值不值这个价格，单从大众品牌的溢价能力来说，这个定价肯定偏高的，对于已经上市的2.0T动力版本来说，亦是如此。

从产品本身来分析，途昂X确实还是有很多值得关注的地方。车身尺寸比普通版途昂小一些，但是轴距跟普通途昂是一样的，都是2980mm，依旧符合国人买车需求。

外观设计也更加年轻了，前脸部分保持了与普通版途昂一样的设计。车身侧面，C柱位置开始，有一个溜背式的设计，比普通版的途昂看起来更运动一些。

内饰部分，途昂X看起来也比普通版普通要高级很多。本身它的定位比普通版途昂要高，所以，内饰的用料自然是要高档很多。

花将近40万买一台大众SUV，也许在大众粉的眼中，这个钱花的很值，更何况这台途昂X产品确实还说得过去。不过，近年来，合资品牌，乃至进口车在国内市场的价格走向都是向下的。途昂X的价格不符合市场的发展状态，也不符合这个价位国人买车的需求。

可能更多的人愿意选择豪华品牌吧！比如上面所说的凯迪拉克XT5，即便是XT5也配不上这个价格，奥迪Q5L目前优惠也挺大的，这个价格也能选一台中配的奥迪Q5L了。所以，途昂X的价格基本上是一点优势都没有。

途昂X的优势无非就是大，但是，对于家用车来说空间够用就行，太大了也浪费不必要的燃油，增加用车成本，你说是不是呢？

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