捷途作为奇瑞旗下的子品牌，从18年上市到现在一直都是消费者备受关注的对象， 捷途X70的到来可谓是风靡了当时的汽车界，定位一台中型车确卖着紧凑型的价格，并且全新标配独立悬架，可谓是性价比满满。当然，在性价比以及售价上的吸引，捷途X70在市场当中的表现极其优越。

从乘用车报表来看，捷途X70三月份卖出10129，第一季度卖出27286辆，虽然四月份销量还未发布，但是从目前市场表现来看，很有可能在万辆左右徘徊。

捷途X70定位一台中型SUV，作为旗下的首款SUV车型，新车外观采用了最新家族式设计风格，整体表现较为年轻丶时候，符合当下消费者的审美需求。新车前脸采用了“盾”型进气格栅中网采用横向镀铬进行点缀，搭配两侧犀利的大灯组给人呈现出时尚而不失豪华的视觉效果。

侧面，大尺寸多辐式轮毂造型彰显运动范，贯穿式腰线不仅美观还拉伸了该车的视觉效果。尾部造型相比前脸稍显收敛，高位刹车灯迎合两侧修长的大灯组更具时尚感，黑色下包围搭配两侧供出的排气设计提升了该车的运动既视感。

捷途X70长宽高分别为4720mm1900mm1695mm，轴距为2745mm这样的车身尺寸在同级别或者说在同价位当中找不到任何对手，尤其是1米9的车宽奠基了该车的空间表现。悬架上采用了前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架组合，并且是该车全系标配。

时尚丶居家显然是捷途X70内饰所呈现出来的，整体表现还算不错，中控台大面积采用了软性进行包裹，缝线工艺以及拉丝面板的加持提升了该车的奢华感。配置上同样要啥有啥，胎压报警丶前后雷达丶倒车影像丶ESP丶多功能方向盘丶自动驻车丶上坡辅助丶全景天窗丶液晶仪表盘丶镶嵌式中控屏等等能够满足日常需求。

动力上，捷途X70全系搭载了一台1.5T L4发动机，最大功率为147马力，传动方面匹配的是5MT以及8AT变速箱，百公里油耗稳定在8L左右。

​笔者有话说：捷途X70能够用最少的时间赢得市场的认可，在我看来捷途抓住了7-10万SUV在市场当中的缺失丶错位竞争等都是导致该车成功的主观原因。当然，捷途X70可以说是自主品牌的良心车型，全系标配四轮独悬丶大空间丶配置满足日常需求等等，所以捷途X70的成功是出自自身影响力，而不是品牌度。