我是琛爷，好久不见，从2016年秋天买了e5电车到现在已经有3年多的时间了。我从一个老阿姨变成了一个更老的阿姨。e5也从一个新车变成了一个旧车。

之前写过

开篇：琛爷的电动车日记开篇：买买买！

第2篇：电车日记第二弹：给e5安桩和虚假的首保

现在谈谈长时间开电车的真实感受。下面开始瞎BB。无头绪叙述，想到哪儿写哪儿。

这三年里，我最关注的就是电费（油费）

2016年10月第一次充钱2000元，到2018年12月才用完。之后又充了2000元，估计用完还早呢，肯定又是两年。我想你可能会关心我上班的距离对吧。那么就分享一下。

我住在回龙观村附近，每天上班开车到中关村。这样的往返上下班路程持续了1年。

一去17公里，一回17公里。一天34公里。一个月22天上班是748公里，一年8976公里。

后来是回龙观村，每天上班开车到燕莎。这样的往返上下班路程持续了1年。

一去22公里，一回22公里。一天44公里。一个月22天上班是968公里，一年11616公里。

两年合计就是20592公里，当然这只是一个大概的估算，毕竟周末也要出去浪一下。

所以呢！e5电车在使用上的成本啊，我的评价是“好吃不贵”。

没有安装的底部挡板

之前有提到过，4S店希望我们加车底部的挡板，防治托底。事实上这3年用下来，根本没有托底的机会，谁会开一个电车去水沟里、山间里“耍贱”呢？估计开回城的电都不够。SO，我觉得没有花底部挡板的钱是对的。

添加了胎压监测

胎压监测，加了，这个是真的加了。加在了“烟灰缸”的位置。看下图，真的是超级烦，烦的是一到夏天，车跑一段时间后，原本的胎压能从2.9变成3.1。那个警报器就B~B~B~BBB没完没了！我个人的偏见是觉得原装轮胎不好。

轮胎太差起步挠胎

e5车的轮胎，起步给油（给电）大了，会出现挠胎的现象，很明显的挠胎声音和地上的一条车轮印。轮胎这点我也曾经和 比亚迪e5轮胎供货商公司的内部员工吃饭的时候私下讨论过。大概的意思是比亚迪压成本压的厉害，供货商也只能降低轮胎质量。我就不说是谁了，感觉会被打。

冬天电量衰减的太厉害

电衰在冬天确实很明显，基本都是一天一“充值”的节奏，甚至还不如夏天开空调的电量够用呢，冬天太冷必须要开暖风，夏天就不一定了，我是女的啊，越老越怕冷，夏天不开空调都能活的。说到冬天在补一刀，e5车的轮胎冬天打滑也比我的汉兰达厉害的多。

没有蓝牙的痛苦

听音乐真的是一个痛点，e5的车机真的是个老爷车车机，除了收音机、就是CD机没有什么其他值得炫耀的地方，那么怎么解决我听歌的需求呢？我在e5的的音频输入口上加了一个小米蓝牙音频接收器，再用点烟器转换USB供电给小米蓝牙音频接收器，每次发动汽车，就自动连接上了，无论是QQ音乐、虾米音乐、喜马拉雅、还是得到APP任我听。好兴起我还是个数码产品爱好者。

好了，以上的槽点就吐到这里，未完下次见！