我最近发的车型可能性价比都不高都没人看吧。最近是真的是没什么高性价比高的新车。主要是性价比这个东西真的是因人而异，每个人认为性价比高的程度都不一样。我无奈之下还是介绍家里的 汉兰达吧，毕竟汉兰达一直是一款关注度非常高并且一直加价的车。

首先汉兰达的定位在三十多万七座SUV阵营里，其实在这个级别里真的有很多的选择。在三十多万区间里七座SUV都有什么选择？关注度很高的汉兰达、锐界、途昂、大指挥官、探险者、CX—8、最后还有酷威。在这里边有中型SUV还有中大型SUV，但是它们的共同点都是成交价三十多万的价格，和都是七座车型。在美系、德系、日系车都有的情况下，为什么最后选择里丰田的汉兰达？

其实我列了很多的车型，但在当时家里选车的时候并没有看这么多车，其实只是考虑了锐界和汉兰达两款车型。因为当时买车的时候是2016款，当时像途昂和大指挥官什么的都还没有，当时选择的只有福特锐界和丰田汉兰达两款车，其余的车都没在考虑范围。其实很多选择这个级别的车消费者，我相信都考虑过这两款车，这两款在三十万七座SUV里算是关注度比较高的车型了。

在现款上车型上中网有三种样式从低到高装饰条为哑光，熏黑，镀铬三种。并且在样式上也和老款有了细小的变化，中网的车标已经全系变成了实标，这在从中网车标再也分辨不出来那个是高配车型那个是低配车型了，但是现在可以从中网分辨是什么车型。

说到车灯真的是要吐槽好久，不管是现款还是老款车型都要让车主吐槽，全系只有最顶配大灯才是LED的，但这顶配的LED大灯也只限是近光灯，远光灯也是卤素大灯，估计很多汉兰达的车主买车后都会自己去改灯吧，要不然这个蜡烛灯真的是不太放心呀。

对于轮胎方面还不错，低配上是245/60 R18中高配采用的是245/55 R19。买汉兰达，有人买低配的两款车吗？所以19的轮毂在这个级别里还是表现不错的。

车身长宽高分别为4890×1925×1715mm轴距2790mm，分为五座和七座两个版本。五坐版本只有最低配一款。

这个可以打开的后窗以前在顶配上才有，现在从中配上就有了。这一点真的给丰田点赞，方便临时从后备箱拿取东西。但是这对身高也有点要求，但是放点东西还是很方便的。

电动尾门原来也是顶配才有，现在中配上也有了。在现款上真的把所有网友吐槽的点都做了改进，这让老车主很伤心呀。

汉兰达上的这个贯穿式的储物格真的可以给好评，太赞了，我上车以后习惯性把我口袋里的东西都扔在这个储物格里，相当的方便。并且有导线槽，也方便里给手机充电。

现款车型比老款前后都多了两个USB充电口，虽然在汉兰达上还是没有无线充电，但是有充足的USB充电口也是非常不错的配置，对于老车主只能买个转换头插在中央扶手箱里充电。

中控屏分为6.1和10英寸两种并且带有Carlife车载互联的功能。但是我更加喜欢小屏带物理按键的，这样在驾驶中方便操作多媒体。这样也相对安全一些。

仪表盘上的屏幕从单色变成了彩色，并且多了胎压监测。但是这个作为老车主还不是很心痛，虽然老款没有胎压监测，但去店里免费加装了胎压监测，对于丰田的服务还是不错的，比较满意。

对于这个中央扶手箱真的只能用大来形容，并且也比较宽。这个中央扶手箱分为两层，有什么东西都可以随便往里扔真的是非常的爽。一家人出游的话什么喝的吃的都可以直接往里扔，并且里边还有一个点烟器接口，在夏天接个小的车载冰箱也是很不多的。

在现款中配以上添加了TSS安全系统包括自动远光、车道偏离提醒、自适应巡航和防碰撞主动刹车。这也是现款上的一个亮点，再也不用羡慕锐界的配置比汉兰达高了，其实说句实话，汉兰达上的配置和锐界是真的没法比，但是在汉兰达上的配置都比较实用，算是一个实用主义。增加了TSS系统以后真的上让老车主有点难受呀。很羡慕现款车主。

汉兰达的五座版本只有最低配一款，虽然很多人说为什么高配没有五座版本，如果想要五座版本真的不如选择冠道，冠道的后排会比汉兰达的后排更加的变态大。说句实话我家从16年买车到现在第三排使用次数不到10次，但是偶尔如果人多的话应个急还是可以的，如果人多的实话没有第三排就很尴尬了，有总比没有强，但是为了这个第三排你就要两年一验车了。

动力方面已经取消了3.5V6的发动机，全系都是2.0T，220Ps的发动机了。匹配的是6速自动变速箱，对于这款车在市区里开动力还是够用的，日常超车也是比较容易。

很多人都会说汉兰达加价，这个真的是没办法，这是4S店的事了，总体来说汉兰达的综合表现还是非常不错，并且会比锐界保值，并且汉兰达这个车不会有什么问题，去店里也就是日常保养，并不会有什么问题出现，

大家想看什么车，或者想了解什么车型可以评论，最近没什么新车发布，也不知道出什么了。