北欧，在大多数人眼里似乎是个遥远神秘的地方，除了天寒地冻的漫长冬季外，这里最能让人想起的或许就是其独特风格了，北欧总以一种低调平和的姿态，极简实用至上。

也正因为如此，不少人总会把北欧风与冷淡画上等号，但其实真正的北欧风格是一种生活的态度和精神的追求，它可以很清新、也可以很温馨，最近最九就接触到了一位来自北欧的大暖男——沃尔沃XC60！

在北欧的传说里，如果哪位战士能够得到北欧主神奥丁的庇佑，便可以得到一股熊之精神的力量，成为战场上所向披靡的狂战士，无论是敌人还是战友都会对他们敬畏有加。

虽然传说的真伪我们无法证实，但如果真的有狂战士，最九相信样子一定像极了 沃尔沃XC60！沃尔沃在车型设计上一直遵循着北欧设计特有的自然纯粹，简约主义并不是单纯的简单设计，而是利用最简洁的元素呈现出含蓄的设计感，而沃尔沃XC60便是以简胜繁的代表。

沃尔沃XC60采用了最新家族式的多边形中网，造型方正，内部直瀑式格栅结构，虽然中网尺寸并不像同级别SUV对手那般巨大、夸张，但所展现出的气势完全不输任何对手，下包围进气口稍往内凹，而底部的前唇向前凸起，简单的一凹一凸，整个前脸便富有了层次，整个前脸远远看去真有一种狂战士不怒自威的感觉。

“雷神之锤”造型的前大灯可能是沃尔沃XC60整个前脸中最高调的部分了，按照如今网上比较流行的话说就是它也想低调可是实力真不允许，“雷神之锤”大灯为沃尔沃XC60带来的绝不止是出色的照明体验，更为沃尔沃CX60带来了几分奇幻色彩。

沃尔沃XC60的车身没有过多修饰，略微上扬的腰线却仍旧营造出了一种蓄势待发的车身姿态，彰显着力量感与张力。

至于狂战士的身材，这一代沃尔沃XC60并没有进行加长，不过长宽高4688/1902/1658mm以及2865mm的轴距仍旧带来了不错的空间表现。

来自倍耐力P ZERO系列轮胎规格为235/55R19，而多幅式双色轮毂造型低调却十分精致。

在北欧的设计中，未必有很多特别突出的元素，而你也很难找到它不足的地方，相比很多车型的“虎头蛇尾”，沃尔沃XC60的尾部更像是一个凹凸有致的臀部，不惊艳却很耐看，尾排采用了双边共两出排气。

尾部两侧的C字形LED尾灯设计名为维京之斧，造型与犀利的D柱完美融合，并与头灯完美呼应，点亮以后辨识度也是相当的高。

狂战士也有着细腻的暖男心

走进沃尔沃XC60的车内，如果不是亲眼看到、亲身感触，甚至你很难想象到这会是一个充满阳刚气大块头的“内在”。

沃尔沃XC60想要去营造的那种并不花哨，而是将朴素的美带到内饰当中，很多设计元素和设计灵感都是来自于与生活，值得慢慢去品味。中控台使用了大面积软性材质，并辅以了白色缝线以及木纹饰板装饰，无论是视觉或是触觉都做到了尽善尽美，中间9英寸中控触摸屏反应速度不错，基本的功能配置也算是齐全，可以支持CarPlay，不过屏幕唯一的不足就是爱沾些指纹。

三幅式多功能方向盘粗细适中，握感十分实舒适，中间左右两侧的多功能按钮分区清晰，在使用时按钮的阻尼感不过，全液晶仪表盘属于这个级别车型的主流配置，读数清晰。

来自于B&W的音响系统拥有15个扬声器，12个声道，并提供三种音乐模式，虽然最九并不对音响比较懂行，不过有一种真实的感受就是偶在车内播放着音乐，可以为耳朵来带极大程度上的愉悦感。

沃尔沃家族比较新颖的旋钮形式一键式启动很有设计感，而驾驶模式的切换则是由精致的拨轮来控制，无论是看上去还是摸起来都是十足的高级感。

全景天窗作为这个级别的车型来说是必须的配置，天窗的采光面积和打开面积都能够满足日常的用车需求。

沃尔沃XC60搭配了真皮座椅，前排座椅提供了很好的包裹性和支撑性，而后排座椅乘坐起来则更注重舒适性，虽然这一代沃尔沃XC60并未进行加长处理，不够后排的乘坐空间表现丝毫不会觉得空间紧张，只是针对选择了这套浅内饰朋友们得稍微注意，浅色座椅确实是有些不耐脏。

值得一提的是，沃尔沃XC60针对后排乘客还提供了双区空调，并带有后排座椅加热功能，这下你还敢说北欧冷淡么？

很舒适也很高级的驾驶感

沃尔沃XC60 T5车型搭载了2.0T高功率涡轮增压发动机，最大功率254马力（187千瓦），峰值扭矩350牛·米，从数据上看，可以说是符合同级别车型的平均水平，匹配的是8速手自一体变速箱。

沃尔沃XC60驾驶起来给人的最大感觉就是轻松舒适，动力输出的感觉是比较温柔但却很充裕，发动机随时准备着为驾驶者提供所需的动力，在经济模式下已经可以满足你日常一切的出行需求，油门的设定也十分的线形，方向盘十分轻巧，在起步阶段完全不会表现出这是一辆身形巨大的SUV。

当你切换到运动模式时，发动机的转速维持了在一个更高的区间，245马力的动力你会感觉到提速更加的随心所欲，方向盘的手感会变沉一些，但仍旧是处在一个较舒适的范围，甚至最九会觉得它很适合一些女性车主去驾驭。

8AT变速箱的换挡逻辑清晰，能够很准确的了解驾驶者的意图，换挡速度和反应速度虽然并不一定是同级别中最快的，但却一定是最平顺的之一。同时它的悬架表现非常舒服，对于路面上的各种小冲击，都可以尽量去化解。如果用一句话来点评沃尔沃XC60的驾驶表现，那么最九更愿意用心有猛虎，细嗅蔷薇来描述它，或许这就是来自北欧的温柔。

与沃尔沃XC60这段日子短暂的接触，深深感受到了来自北欧的宁静与厚重，简约却不简单，在浮躁的豪华车市场中，在竞争对手不断追求夸张的造型配置时，沃尔沃XC60仍旧坚守着看似有些冷淡的北欧风，但其实这一切只是简洁、朴素又带着几分优雅的暖意罢了。