国内汽车市场最近风云突变，各大品牌纷纷降价换销量，毕竟薄利多销还能维持运营，卖不出去可就真砸在手里了。加上7月即将到来的国六排放标准，各个主机厂都在甩卖手中的国五车型。特别是一些平时关注度比较低的二三线豪华品牌，给出的优惠幅度超乎想象，甚至部分车型已经开始降维打击。拿着买汉兰达的钱就能买到豪华品牌的车，何乐而不为呢？

DS品牌进入国内时间较短，品牌溢价率相比其他二三线品牌而言更低。比如 DS 7 2018款45THP里沃利先锐版，官方指导售价24.19万元，但现在市场终端优惠后售价普遍在22.50万元左右。作为一辆4603mm车长、2740mm轴距的豪华品牌紧凑级SUV而言，该车的性价比相当不错。

该车配备1.6L涡轮增压THP高功率发动机，能够输出220Ps的最大马力以及300N·m的最大扭矩。这样的动力水平拿来带动整备质量仅仅1.6吨的DS7，相当富余。该车匹配8挡手自一体变速箱，相比同价位德系竞品车型普遍采用的双离合变速箱可靠得多。

虽说DS7 2018款45THP里沃利先锐版是该车高功率发动机版本当中的入门车型，各项配置根本不像豪华品牌丐版车型，相比同价位走量品牌的竞品来说，甚至还有一定优势。比如主/副驾驶位座椅均支持14向电动调节，并且主驾驶座椅还支持座椅记忆功能。

或许DS在国内消费者心目中的豪华形象稍显“模糊”，那么来自英国老牌豪华品牌的路虎或许硬气得多。而现在路虎旗下发现神行2019款200PS PURE版在市场上优惠后的售价只要25万元左右，虽说是入门版车型，但是配置却一点也不含糊。

该车拥有路虎标志性的配置，全时四驱以及全地形反馈系统，在25万元左右的豪华品牌紧凑级SUV中可以说是独树一帜的。其余各项配置也没有因为大幅优惠而降低，多达10个安全气囊相信很少在25万元价位的走量品牌车型当中看到；主/副驾驶位十向电动座椅调节，也相当够用了。

而在《简话车》向4S店求证该车售价之时，还获知到该车的保养费用甚至比同价位走量品牌还要低。10000公里一次、使用全合成机油的小保养，算上工时费不到1000元，并且工时费方面一般还有折扣。豪华品牌当中或许只有宝马的保养费用能够与其拼一拼刺刀。

优惠后售价特别平易近人的豪华品牌，真不能漏掉沃尔沃。在国内市场上，沃尔沃品牌一直在二线与三线之间徘徊。品牌溢价率不足，造成沃尔沃品牌旗下车型优惠价格一直很高。比如XC60 2019款全系最低配的T4智逸版，指导价36.29万元，但市场优惠普遍在6万元左右，优惠后售价30万元左右，十分合理。

虽说是全系最低配，但其传统豪华品牌的属性让其配置相比走量品牌而言高出不少。比如车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车安全系统全系标配。其他诸如后座出风口、雨量感应式前雨刷、10个安全气囊等配置也都是走量品牌中高配车型才有可能加身的装备。

不过沃尔沃的传统豪华品牌地位，也让其在售后保养、维修方面的价格较高，甚至不输奔驰、奥迪。有意向入手的小伙伴需要好好算一下账。

前面三款车都是在紧凑级与中级SUV尺寸边缘游走，而凯迪拉克XT5则是实打实的与汉兰达可以正面交锋的中型SUV。4812mm的车长与2857mm的轴距，相比汉兰达的车身数据，不会有任何劣势。而售价方面，25T技术型作为全系入门版车型，厂商指导价35.99万元，但市场优惠近10万元之后，性价比高得让人难以相信。

作为一辆来自美系豪华品牌的SUV，车内音响一定是重点配置，在XT5 2018款25T技术型身上就有来自BOSE的8扬声器音响系统。并且美系SUV对于长途追逐诗与远方的友好态度，让其在后备箱中还预留着一组12V车载电源接口：装个车载冰箱在长途旅行的路上，尽享豪华品牌的优越。

凯迪拉克还有一点让人相当意外，其动力配置相比同价位其他品牌而言，相当于已经做了一阶改装。就拿XT5而言，2.0L涡轮增压发动机竟然能够带来250Ps最大马力以及400N·m的最大扭矩。还有啥理由去选择汉兰达呢？

手握25万元现金，以前只能买到丰田汉兰达入门版。但现在却能买到内饰/配置高出汉兰达之类一大截的豪华品牌SUV，特别是像路虎/沃尔沃/凯迪拉克这累曾经高不可攀的品牌，加一点点预算也能轻松入手。配置却高出一大截，还有豪华品牌的“面子”，现在你还会选汉兰达么？