买车的时候你会参考什么因素

油耗？外形？还是价格？

相信许多的人都跟小编一样，最关注价格

实际上除了价格

还有一个因素非常值得关注

那便是保值率

今天小编就来给大家介绍几款

十万块以下

保值率最高的三款车型

比亚迪-宋

市场指导价：7.98-11.98万元

三年保值率：65.18%

没想到吧，第一名竟然是比亚迪-宋，为什么 比亚迪宋能够保值率如此的高，第一点就是产品力足够强，自从比亚迪用上了新的设计语言“Dragon-face”就再也没有人说比亚迪不好看了，再一点就是比亚迪品牌的用户口碑了，大部分人在推荐自主车型的时候都会提及比亚迪，这也是相当影响保值率的。

比亚迪-宋在改款后无论是颜值还是配置都获得了质的飞跃，这也成为了10万元左右配置最高的车型了，中控用上了自家大哥”唐“的的自适应旋转屏幕，老丈人上车都得赞上两句，唯一不太好的就是宋的隔音做的比较一般，跑起来后风噪和路噪都比较大。

比亚迪宋搭载的是自家研发的1.5T涡轮增压发动机，最大功率154马力，最大扭矩240牛米，总的来说家用代步够用，但想追求刺激，小编建议价钱上DM版本，也就是混合动力版本，1.5T的宋有个不足的是发动机的噪音和震动比较的明显，许多人一上车就把音响调大声一点，去盖过发动机的噪音。

铃木维特拉

市场指导价：9.98-15.98万元

三年保值率：62.45%

看到这里，肯定有不少小伙伴们会不服，铃木都推出中国了啊，保值率还那么高，不服！其实铃木维特拉保值率高是有原因的，第一就是成熟稳定的三大件，毕竟发动机还是日本原装进口发动机，皮实耐用，性能稳定可靠，还有一点就是铃木维特拉在市场上的口碑一直不错，所以良好的口碑为铃木维特拉的高保值率打下了坚实的基础。

铃木维特拉内饰给人的感觉就是一股子粗犷劲，不过，这也就是大家所说的”铃木风格“，和同价位的自主车企比，内饰的感觉像相差了半个世纪一样，但是好处就在于内饰和性能一样皮实耐用，即使十年过去，铃木维特拉的功能按键也不会坏。，铃木维特拉内饰基本都采用了硬塑料，所以时间久了异响是必然的，所以要提前做好心理准备。

铃木维特拉搭载了两款发动机，分别为1.6L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，其中代号为“BOOSTER JET"的1.4T发动机是日本原装进口的发动机，集成了涡轮增压、缸内直喷等先进技术，性能稳定而可靠，再配上来自日本爱信的6AT，真是强强联合了，兼顾了性能和稳定，这套动力系统真是开个十年都没有什么问题，铃木维特拉也是国内能买到最便宜的纯进口发动机的车了。

长安CS75

市场指导价：7.98-17.48万元

三年保值率：61.47%

没错，就是关注度超高的长安CS75，自从外观和内饰大改之后，CS75的销量可是蹭蹭的往上涨啊，奔驰大G不也是改了内饰，那个销量也蹭蹭的往上涨，都是同一个路数，CS75保值率高的原因在于这两点，第一就是车辆品质不错，得到了大众一众的认可，其二就是越来越多的人对长安这个品牌认可，所以保值率不错。

内饰相对老款，感觉进步了10年的感觉，悬浮式的中控大屏还有全液晶仪表盘都让CS75科技感满满，有一个比较有意思的是还可以进行双屏互动，当想在仪表盘上看导航路线时，只需要在中控大屏上用三指向左滑动，导航内容就会被转移到仪表盘上，音乐内容和其他内容也同样如此，在智能化上，许多造车新势力，像“蔚来、小鹏、威马”都做得非常的不错，长安CS75也做得同样不错，语音识别率很高，而且支持车联网，提前开个空调啥的，美滋滋，要说小编不喜欢CS75内饰的哪一点，那就是CS75的内饰味道比较大。

新CS75共有两款排量发动机可供选择，分别为1.5T和1.8T，在排量选择上小编推荐1.5升涡轮增压发动机，各项数据都要优于1.8T发动机的，和发动机匹配的是来自日本爱信的6AT变速箱，换挡逻辑比较聪明，开起来节奏性不错，这款1.5T的发动机在起步的时候还是比较轻快的，足以应对城市中大部分使用场景，但是到了中后段加速的时候就会稍显无力了，高速超车时需要提前预留一些车距，这款发动机在燃油经济性上还算可以，百公里综合油耗为10L左右，而且支持92标号的汽油，这一点在日后使用上能节省不少花费，好评。

想要实惠而且保值率高

就来看看这几款车吧

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