改装发烧友经常会游走在合法改装和非法改装的边缘，现在的规定还不够完善。

加上有些车主的行为也不够自觉，改装后的安全性也得不到保障。

大多数改装店基本上没有官方正式认定的资质。

所以很多改装车都属于非法改装，哪些改装车是合法的呢？

非法改装又带来哪些后果呢？

2014年新修订的《机动车登记规定》正式实施后，国内的原厂改装车已经有合法的身份。

原厂改装已经被认可了，原厂改装是指汽车在出厂前后，有原厂汽车制造商根据相关个性化要求，可以进行一定的改装。

必须要经过厂家的检验，合格装车和整车后，才能上路，原厂改装车可以在上牌时，不要再去提供其他改装证明的报备，可以直接上路。

虽然汽车改装的范围和手续已经慢慢的放宽简化。但是在改装汽车的规定里面，还是有非常严格的要求。

汽车的外观改装，加个尾翼，贴纸拉花，更换颜色，增加一些小饰件，还是不会被查扣的。

只要不是太夸张，不影响正常安全驾驶，就不会有事。

但是更换颜色就需要报备，贴纸超过车身的30%以上，也是需要报备的。

动力部分也不允许随意改装，增加涡轮都是不允许的。

内饰在不影响正常安全驾驶，可以适当改装，你可以设计很多主题风格。

但是车内的结构不能改变，尤其是座椅不能随意增加或拆掉。

根据《机动车登记规定》第十六条规定：有下列情形之一，在不影响安全和识别号牌的情况下，是不需要去办理变更登记的。

一、小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；

二、货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；

三、增加机动车车内装饰。

改变机动车的品牌和型号，改变发动机型号，改变已登记机动车的外形和有关技术数据都是属于非法改装的范围。

根据《道路交通安全法》相关规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征;改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号等行为。

改装轮毂也是一个游走的非法改装边缘里的项目，可以更换同型号原尺寸或者原厂的轮毂轮胎。

如果是更换其他不同于原厂材质型号的轮毂，就会影响轮毂原来设计好的规格。

入门车型的钢圈轮毂更换同车型高配的铝合金是被允许的，在轮毂的尺寸在不超过同车型的顶配尺寸，也是被允许的。

比如乞丐版车型是15寸轮毂，高配是16寸，升级到高配尺寸，必须是同型号的轮胎，这就符合原厂车的设计，不属于非法改装。

不能超过16寸，不然就属于超过原厂设计，属于非法改装。

有些轮胎看起来很大，变宽了，但是胎壁会变薄，增加爆胎的风险。

后轮外八看起来不仅很酷，还能增加过弯的稳定性。

但是对轮胎的磨损是非常大的，而且走非铺装路面，安全性也会受到影响。

改装剪刀门，也很帅，但是发生碰撞类型的交通事故，就打不开门了。

因为剪刀门是向上开启的，铰链承重很低，可靠性也很低。

汽车发生自燃，打不开车门，后果不敢想象。