对于“打工者”来说，汽车的性价比、质量以及实用性都显得特别重要，较高的性价比能令我们减轻压力，可靠的质量能令我们免去后顾之忧，而较强的实用性则能让它的用途更加广泛。纵观汽车领域，捷达与桑塔纳似乎比较符合上述这些要求，但相比之下，我们今天的主角则更能令人满意，它有着比多数同级别车型更低的价格、更大的空间以及良好的口碑，它就是宝骏310W。

宝骏310W是一台距离我们比较近的旅行车，在大街上的能见度较高。通常来说，国内消费者对旅行车的认可度并不高，它没有SUV通过性强，也没有轿车适合商务，但却具备了很强的运动气息以及优秀的空间表现。此车的长宽高分别为4620*1710*1515mm，轴距为2750mm，此表现明显与大众捷达、桑塔纳等车拉开了差距，并且由于旅行车的特殊性，使得其后备箱的储物能力远远超过了轿车。

这将意味着 宝骏310W拥有非常强的实用性，当真正有旅行或者拉货需求时，此车的空间会令人感到物超所值。正常情况下，若是SUV车型想要具备宝骏310W的空间，那么至少也需要紧凑型SUV级别，而其价格则普遍接近了10万元左右，相比之下，宝骏310W的价格则显得十分平易近人。此车指导价仅为4.28万元起，不同地区会存在不同的优惠力度，其价格已经明显低于捷达、桑塔纳等车，更别提紧凑型SUV了。

所以很显然，宝骏310W在性价比以及实用性方面都占据了比较明显的优势，除此之外，它的质量以及口碑也足以令人信服。须知此车上市至今的时间已经不短，但却很难听到负面消息，这就说明消费者对它比较满意，并且质量十分可靠，故障率较低。而之所以能有这样的表现，与它的制造工艺必然有着很大的关系，但值得一提的是，除了动力系统之外，宝骏310W可供出现故障的部位少之又少。

通常情况下，汽车中的电子部件出现故障的概率不低，能在很大程度上影响整体品质，此方面也是考验一辆汽车是否值得肯定的重要依据。而宝骏310W则在根本上杜绝了这一后患，因为它的配置并不丰富，其低配车型甚至可以称得上简陋。在它的低配车型中，令人难以发现任何一项高端功能，其表现与大众捷达、桑塔纳的低配车型基本一致。而高配车型则配备了ESP车身稳定系统、定速巡航、电动天窗、无钥匙进入等功能。

相比之下，我们还是更加期待宝骏310W能够拥有丰富的配置，令我们的生活品质得到提升，并且以宝骏汽车所拥有的良好口碑，相信在电子部件的稳定性上成就不低。而其高配车型确实具有更强的吸引力，但随之提升的价格却足以令很多人打消这个念头，在预算充足的情况下，高配车型仍然是可以考虑的，不过却需要避开自动挡车型，因为它匹配的是一台5挡AMT变速箱。

宝骏汽车似乎对AMT变速箱特别热衷，在宝骏510等车型当中也有所使用。但其实这台变速箱的缺点要远远大于优点，除了成本较低之外，很难令人对它满意。或许这也是无奈之举，毕竟宝骏310W是一台性价比较高的车型，在价格低廉的情况下，确实无法使用成本更高的变速箱，毕竟鱼与熊掌不可兼得。既然如此，我们完全可以忽略掉它，就当宝骏310W是一台纯手动车型，而它的手动变速箱则有着非常高的稳定性。

可以毫不犹豫的说，多数汽车所使用的手动变速箱都不存在太大的问题，其结构以及原理都相对简单，生产难度较低。除此之外，宝骏310W在发动机方面也提供了两种选择，分别搭载了1.2L与1.5L发动机，其中1.2L发动机只有最低配车型才会搭载，它所能提供的最大马力为82匹，峰值扭矩为116牛米。而1.5L发动机能在5800转的时候提供112匹的最大马力，在3600-4000转的时候提供147牛米的峰值扭矩。

不难发现，宝骏310W的动力表现中规中矩，但却没有令人失望，捷达与桑塔纳也不过如此。至于外观与内饰方面，则成为了此车的强项，须知旅行车的颜值普遍都比较高，宝骏310W也同样如此，其整体设计风格十分时尚，并且由于车身尺寸较为优秀，所以显得也比较大气。而内饰设计则比较眼熟，与宝骏510的设计风格相差无几，同样在自动挡车型中采用了旋钮换挡，其表现已经无庸置疑。

综合来看，宝骏310W无疑是一台真正为“打工者”着想的车，虽然它存在一些比较明显的缺点，比如低配车型配置低、自动挡车型变速箱性能普通等，但优点却更多。其中可靠的质量、较高的性价比以及实用性很强的空间，都令人对它心生向往，更何况在外观、内饰的设计方面宝骏310W同样没有令人失望。所以还看啥捷达、桑塔纳，宝骏310W在多个方面都更加出色，明显更为“打工者”着想，其竞争力确实很强。