法系车都有自己天马行空的设计，但销量就是上不去。

首先我们来看 雪铁龙C6款定位于中大型轿车。自然是是雪铁龙最顶尖的作品。但是这款车的发动机水准到底如何呢？是为整台车加分还是拖后腿呢？

雪铁龙C6一共有两种动力的车型。分别是1.6T与1.8T涡轮增压发动机。

1.6T发动机的动力输出为123kW/245Nm，1.8T发动机的动力输出为150kW/280Nm。雪铁龙C6这款发动机在2016年完成换代。

雪铁龙C6定位于C级车，竞争对手为别克君越，福特金牛座，丰田皇冠等车型。看似雪铁龙C6为雪铁龙车厂的顶梁柱，在法国贵为总统的座驾，但在中国似乎有些水土不服，中国对雪铁龙这个品牌有一种廉价车的固有印象。

虽然从时间上来说，两年时间雪铁龙C6的两款发动机看似不会向竞品落后太多。但从上动力来说，别克君越的旗舰版车型有2.0T涡轮增压发动机，马力高达270匹。

而福特金牛座拥有2.7T涡轮增压六缸发动机。反观雪铁龙C6作为旗舰车型，最强的也只有1.8T涡轮增压发动机，从账面数据来看就比竞品车型输了一筹。而实际上羸弱的动力也让C6的产品力下降了不止一个档次。

单从发动机来说，雪铁龙C6的发动机虽说换代的时间不长，技术不能说十分落后。但从动力参数，实际体验，后期耐用性来说与竞品车型无法相提并论，建议要选这款车的网友多对比其他车型再作选择。

法系车销量不好的原因：

法系车有一种浪漫，而恰好正是这种性格，使法国汽车在于中国市场的结合方面，确实不像更具体化的德国汽车工艺、日本汽车设计那样的掷地有声。

日本人造车优先考虑本国需求特点，而日本国情跟中国比较相似，所以其产品基本比较对中国人的口味。德国人造车更不用说了，几乎就是对症下药，把中国消费者喜欢的都一股脑儿怼上去，中国消费者自然愿意买单。

而法国人呢?低头做自己的艺术品，你不买就是你不懂欣赏!

若有侵权，联系删除

点波关注不迷路！

每天更新汽车资讯

你想看的这里都有