目前，国6标准已经实施的地域很少，7月1日后依旧只是“其中一批”城市实行国6，也就是说并没有全面实现国6的标准。

作为4S店，它们的车辆都是来自“主机厂”，如果当地已经施行国6的排放，“主机厂”肯定会把之前积压的国5车，运到没有实施国6的地区继续销售。在即将实施国6的地区，“主机厂”也会给经销商很多的优惠政策，来吸引消费者购买，及时处理库存的国5车型。

在没有实施国6的地区，目前去4S店买车，很多销售人员会首先推荐国5的车子，即使有国6的新车型到店，也大多数会“隐瞒”，先处理掉国5的库存是一些经销商的“指标”。

对于新车而言：在还没有实施国6标准的地区，国5的车子是可以合理合法的上牌的，这一点不用担心

由于汽车行业的压力，国6的全面实施已经推迟了一段时间了，政策也会给汽车行业一定的“缓冲期”，不会一棒子打死的。

个人觉得，如果你所在的地区还没有实施国6，那你现在去买国5的车子会得到不错的优惠，从金钱角度来说是可以考虑的。

当然，因为我国对排放的标准更新太快，排放级别越高的车子肯定是越“保险”的，后期不会受到限行的处理，后期卖车时有优势。