似乎每个男人心中，都有一个越野梦。能开上拉风的越野车去很多其他汽车无法到达的地方驰骋，想想就觉得刺激。

这款车如果放在几年前，我告诉大家一台体型超过5100MM的全尺寸SUV卖的比很多国产的中大型SUV甚至中型SUV还要便宜，你们一定认为在信口开河，但是自从日产官方引入4.0L的 途乐之后，这样的情况却真实地出现了

外观绝对非常的威武霸气，但是要是离得远看起来觉得并不怎么样，但是离得越近看起来震撼力越强。日产途乐整体的外观看起来非常的敦实，侧面的流线和尾部的大屁股绝对是非常的吸引人的。车头给人的感觉就是非常的稳重，日产途乐的整体外观给人的感觉就是一看就知道这是一辆既能干粗活，而且有特别细腻的感觉。

内饰看起来还是非常的棒的，仪表台上面全部采用柔软质真皮包裹。配上中控以及四门桃木装饰，整体带给人的感觉就是非常的豪华而且也是非常的高档。

做工也是非常的细腻，大面积的真皮包裹。触摸起来手感也是非常的棒，虽然很多硬派的越野车内饰都不怎么样，但是这款车的内饰却是是值得夸赞的，而且驾驶位置非常的高，坐在车子里面看外面的车子都是一种俯视的感觉，提别的带感。

空间超级大，只能用超级大来评价，可以满足你的各种使用需求，绝对是非常的完美的。不管是开车的人还是坐车的人都感觉非常的舒服。不会感觉到任何的闷。

45万的裸车售价看起来似乎并不低，可是大家对比一下同级别的对手之后就知道这个价格几乎就是白菜价。

奔驰GLS起售价95.68万、凯迪拉克凯雷德140.8万、雷克萨斯LX570售价129.1万、英菲尼迪QX80 103.8万。

即便是起售价最低的GLS也几乎是途乐4.0L价格的1倍，更别说其他售价超百万的车型了。或许这里会有人提出质疑，这些对手都是豪华品牌车型，拿途乐和它们比价格没有可比性。

拿国产丰田普拉多和日产途乐对比，45万元的售价只能买到其低中配车型，TXL后挂备胎版，可见途乐性价比之高。

配置上，途乐全系车型都标配了一样的四驱系统，全时四驱带地形选择和后桥牙嵌式差速锁，其他的像定速巡航、无钥匙进入和启动等基本配置也是全系都有，其高低配置的差距更多的是体现在雾灯、天窗等等并不涉及车辆核心素质的方面。

总结

综上所述，途乐不愧为全尺寸SUV性价比之王 ，假如你也想买一台全尺寸SUV，可以带着家人朋友跋山涉水的，那途乐是这个级别唯一的选择。