作者：Bright

宝马X1加长轴距版（F49）自2016年上市以来，在中国市场有着出色的销量表现，在消费者中的口碑着实不错，市场占有率极高。

2016年上市的X1（F49）

3年的时间，为了提升产品力与新鲜感，“销量王” 宝马X1也终将迎来中期改款车型。最新消息，中期改款宝马X1的申报信息和申报图曝光，改款X1或将在下半年9月份正式上市，面见广大消费者。

即将下半年上市的中改X1

作为中期改款车型，新车的前进气格栅造型更加“凶猛”，同时面积也相比现款车型有所增大，双肾进气格栅中间呈现出粘连的设计，设计趋向于老大哥全新X5，至于好不好看，那就各人各看法了。

此外，新车的前大灯组内腔结构也有所调整，改为多边形的LED日行灯，视觉效果比现款X1更加锐利，而前保险杠下方的导流孔造型也更加运动，毫无疑问，最直观的感受就是雾灯跟随小改款5系（G38）的脚步随之取消。

另外中期改款X1的尾灯设计也与现款不同，LED灯组的灯光更柔和，可喜的是L型尾灯设计得以保留，外形与上一代X5（F15）相似，还是相当好看的，而中改X1的尾部将配备双边共两出式排气布局（1.5T和2.0T车型一致），对于X1入门级消费者而言，这是个好事。

中期改款X1在外观配置上可提供：前照灯、后组合灯、车身侧围裙边、轮辋、车顶饰条、进气格栅、侧风窗饰条、外后视镜壳、后摄像头、前/后保险杠饰条、前保险杠传感器、前保险杠侧传感器、车体标识、标配天窗等配置和装饰。

中改X1的轮毂选装款式十分丰盛，多达9种，小编觉得第一款“大树杈”轮毂最具代表性了。

略微遗憾的是，中改X1并未提供M运动套装，而国外早已提供了这一福利，希望华晨宝马能够听到X1车迷们的呼唤，提供给他们这个千呼万唤的M运动套装吧！

海外版X1 M运动套装车型

中期改款车型将提供三款车型，分别为sDrive 20Li车型、sDrive 25Li车型、xDrive 25Li车型。其中20Li依旧是现款18Li的动力总成也就是B38发动机，而现款B48 2.0T的X1 20Li标号则相应的提升至25Li。

网上有消息称中改X1的动力有所提升，在小编看来是没有这回事儿的，因为工信部网站上标注的1.5T（B38A15C）114kw和2.0T（B48A20C）157kw的发动机功率是额定功率，与我们车身铭牌上的轮上功率不同，所以此次中期改款的动力并没有提升。

据之前拍摄到的谍照所示，中期改款X1终于换上电子档杆，UKL平台的X1（F49）的内饰终于不再被人诟病了！

中改X1换装电子档杆

现款X1配备的机械档杆

现款X1的B38+6速变速箱的组合或将被B38+格特拉克7速双离合变速箱所取代，而B48车型或将沿用爱信8AT变速箱，而电子档杆将成为中改X1全系标配，喜大普奔！

写在最后：

别看X1是一台入门级的SAV，UKL平台所创造出的超大空间是其最大的杀手锏！中期改款X1毫无疑问在外观及内饰上都带来不错的新意，入门级sDrive 20Li或将成为主力销售车型，中改X1换上电子档杆就没什么值得去吐槽的了，Q3和GLA长久以来一直被X1按在地上摩擦，如今这一局面或将继续延续！

你觉得中期改款X1怎么样？

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