作为《头文字D》中的主角，AE86想必是不少8090后们童年的Dream Car，脱胎于第五代卡罗拉的它作为卡罗拉车系前置后驱车型的末裔，在作者神乎其神的精湛笔触下成为了一代“神车”。然而，在《头文字D》中其实并不只有这一台AE86，除了拓海的这款跳灯版之外，还有另外一辆常规灯组版车型，操控它的正是拓海最好的朋友阿树的女朋友的哥哥秋山涉（车手是不需要女朋友的！）。

如果你仔细观察就会发现，这两款车除了车灯构造不一样外，就连车子的名字都不尽相同。虽然它们的车架号都为AE86，但拓海的那辆车头上写的是TRUENO，而秋山涉的那辆却写的是LEVIN。其中TRUENO译为雷鸣，而LEVIN则译为闪电。其实它们当时分属于丰田旗下SPRINTER和COROLLA（卡罗拉）两个车系，而SPRINTER最早又是COROLLA（卡罗拉）fastback版的延伸车型，因此这两款车就如同兄弟一般。

如今20多年过去了，曾经的卡罗拉已经成为了一台不折不扣的全球家用车，而Levin则化身为 雷凌继续活跃在中国市场上。但上一代的它与同辈的卡罗拉在外观方面实在是没有拉开太大的差别，不过这一代就不一样了。

全新一代雷凌基于丰田TNGA架构打造而成，相比于国内的全新一代卡罗拉，它在外观尤其是车头方面完美继承了海外版卡罗拉的设计精髓，并且还为中国市场率先推出了三厢版本，因此可以说这一代的雷凌比卡罗拉在外观上还要更加纯正。当我第一眼看到它的车头时，就有种曾经的秋名山“闪电”又回来了的感觉。酷炫的车灯不同于同代丰田的其它车型，犹如一道闪电划破夜空，Keen Look的设计风格在这一代丰田设计越发夸张的影响下也得以进化。

不仅是外观，全新的TNGA架构也让这台车的操控性得到了进化。TNGA架构的特性使得全新一代雷凌的车体更宽、重心更低，极大的提升了车辆的操控性。双叉臂独立后悬的加入以及可模拟10个挡位的全新CVT变速器，也让它的驾驶乐趣更上一层楼。

除了重获运动基因，全新一代雷凌在延续自身优势的同时，也为中国市场做出了改变。它依旧提供了搭载丰田引以为豪的THS II混合动力系统的双擎版本，在油电切换间拥有媲美豪华车的静谧性。

全新的GOA车身搭配上8个气囊，保证了丰田一如既往的安全性。不仅如此，全新TSS丰田安全系统的加入还让它在主动安全方面得到了进一步提升，拥有了接近L2级别的智能驾驶辅助能力。

除了对中国市场率先推出三厢版车型外，此次雷凌还针对中国人的喜好增添了一款科技版车型。相比于普通版车型，它拥有一块12.1英寸的同级最大触控屏，搭配上7英寸的彩色仪表盘以及同级别中首次采用的10.8英寸彩色抬头显示屏，可在车内实现三屏互联，极大的增加了车辆的易用性和科技感。

全新一代雷凌就是这样一款车型，TNGA架构让它找回了曾经的自己，这款车将在5月20日正式上市，感兴趣的朋友可以持续关注一下！

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