很遗憾，在今年上海车展上马自达并没有带来全新一代昂克赛拉车型，并且根据目前情况来看，马自达那台“压燃机”依然不会搭载到全新一代 昂克赛拉车型上。对此，许多马粉对其表示遗憾，不过全新一代昂克赛拉无论是外观丶内饰还是尺寸表现都得到了全面提升。全新一代昂克赛拉的到来，将会颠覆消费者对其车型的从新定义。

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噪音大丶后排空间小是现款马自达昂克赛拉最大的“鸡肋”，是大多消费者最为“吐槽”的地方，同样也是许多消费者为之“弃买”的最主观问题。很显然，现款昂克赛拉无论是颜值还是三大件表现都不差于同级别车型，甚至要比其它车型更好，只是它的噪音大丶空间小的原因直接导致它在市场当中销量，在市场当中一直处于一个“叫好不叫座”的车型。不过，全新一代昂克赛拉将会改变其最大问题。

19款昂克赛拉外观采用了最新家族式设计语言，“盾”型进气格栅中网采用了熏黑镀铬进行点缀，搭配两侧修长的大灯组给人呈现出时尚而不失运动的视觉效果。侧面，大尺寸多辐式轮毂造型更加运动，上扬的腰线设计不仅美观还拉伸了该车的视觉效果。尾部整体表现更加简洁，“炮筒”式尾灯依然是该车的最大亮点，夜晚点亮后更具视觉辨识度，黑色的下包围搭配两侧供出的排气造型突显运动效果。

马自达昂克赛拉定位一台A级运动轿跑车，该车长宽高分别为4662mm1797mm1445mm，轴距为2726mm这样的车身尺寸相比现款很明显增加了不少，同样在同级别当中空间绝对处于一个优势存在。

时尚丶运动是全新一代昂克赛拉内饰所呈现出来的，全新内饰设计风格更能够吸引年轻消费者审美需求，同样达到主流设计水准。全新一代昂克赛拉中控台采用了大面积软性皮质进行包裹，缝线工艺的加持不仅美观还提升了该车的奢华感。配置上同样要啥有啥，多功能方向盘丶一键启动丶电子手刹丶悬浮式中控屏丶液晶仪表盘丶倒车影像丶前后雷达等等能够满足日常需求。

动力上，全新一代昂克赛拉将搭载1.5L以及2.0L发动机，最大功率为117丶158马力，传动方面匹配的是6AT变速箱，其满足国六排放标准。

笔者有话说：全新一代昂克赛拉无论是外观丶内饰还是空间都得到了全面提升，尤其是在空间表现上已经达到主流水准，如果售价上能与现款车型保持一致，那么全新一代昂克赛拉将会是马自达车企的翻身之作。不过，对于那些“马粉”来讲，那台“压燃机”的缺席将会成为它们最大的“痛”。