要说国内市场变为全球最大的单一市场不是没有道理，随着消费者生活品质的提高以及消费者升级，再加上90甚至00都已变成主力购车群体，各大厂家为了满足消费者的不同需求，良性竞争之下为市场增添了形形色色的众多车型。这不，即将有一波还未上市但各具特点的新车型又要来到我们身边，所以把钱先收好，这些车值得你的等待。

1、 全新一代马自达3

上市时间：预计年内

全新一代马自达3也就是国内的 昂克赛拉，然而国内即将上市的马自达3或许并不会再延用昂克赛拉这个名字，回归海外版“马自达3”这个名字。

这款以动感的外观、犀利的操控而闻名的A级车轿车，其换代车型在外观上变得也更加精致，内饰相比起老款也有了大刀阔斧的改变，大面积的皮革材质包裹，配合大尺寸的悬浮式中控屏，整体新马3的内饰风格让人耳目一新。一直被人诟病的空间问题，全新的马3也在轴距方面也变为了2725mm，但相信笔者，后排空间也不会有着明显改善，谁让马自达为了驾驶和外观，缩小了整体的空间布局，有得必有失。

既然说到驾驶，那就要谈下这代马3从之前的多连杆独立后悬架变为了扭力梁式非独立悬架，暂且不谈有没有减成本的嫌疑，起码你说非独立悬架就让国内消费者有了落差感，而且从理论上来讲非独立后悬架总体的极限也没独立悬架来得那么高，除非马自达真的能把旗下调校6AT的水平放在悬架上，不然在卡罗拉都换装上了独立悬架之后，新马3要突围，任务还是很艰巨的。此外，据笔者向长马销售打听而来，备受关注的X系列发动机也许会搭载在顶配上，也或是这一代并不会来到国内，起码台湾没上，国内也不容乐观啊。当然，外观变得更帅，内饰变得更精致的新马3还是值得追求运动操控的消费者为其埋单。

2、 领克03+

上市时间：6月1日

领克，作为国内近几年崛起的全新品牌，旗下众多车型例如01、02、03无论在外观与内饰方面都让人眼前一亮，其中，在近期最受大家关注的莫过于03这款A级轿车，前不久以03性能版赛车刚在WTCR摩洛哥站首次夺冠后，在市场上也推出了它的性能版车型。

大家也别误会，6月1日即将上市的是搭载2.0T高功率调校的入门版车型，最大马力254匹，搭载8AT变速箱以及四驱系统。此外丰富的外观套件也并不是只有装饰作用，其在最大车速时，下压力从11kg提升到40kg，大大提升了操控性能，百公里加速成绩5.9秒，预售价则为25万左右，对于追求性能的消费者来说是一大福音。此后的03 TCR公路版与赛道版都会限量发售，价格分别或为50万与100万左右。

3、 全新一代卡罗拉

上市时间：预计8月下旬

在A级车市场，卡罗拉绝对是台不折不扣的明星车型，作为撑起丰田半壁江山的家用轿车，在全球都有着不错的口碑。在竞争激烈的国内市场，现款车型在国内4月排行中也占据了前10的位子，若全新一代在8月下旬到来，或许又会延续高销量的表现。

全新一代卡罗拉在外观上一改中庸的形象，前大灯造型与海外版有着不同，但整体还是能被大多数人所接受。在内饰方面，按照其兄弟车型雷凌来看，卡罗拉内饰也许并不会有像外观那样带有些新鲜感。虽说整体线条设计与拼搭比较简约美观，但与其他同级对手相较而言，并无太多明显的优势，科技版上的那块12.1英寸中控屏笔者也知道丰田是想迎合现如今智能科技的时代，但也总得考虑下整体内饰的比例美感吧。

但值得高兴的是，全新一代的卡罗拉换装了多连杆后独立悬架，不仅规格提升同时在理论上对于行驶品质有着一定帮助。动力方面，延续了1.2T发动机与1.8L混动系统，若是能换装上雷克萨斯UX上的2.0L混动系统那就再好不过了。

4、 全新一代轩逸

上市时间：预计7月

都说到卡罗拉了，怎么能不提全新一代轩逸呢，现款车型在国内也是销量榜上的常客，其不错的空间与舒适性上的表现、亲民的价格都是大多数人为其埋单的理由。然而，市场整体的年轻化也让日产在今年上海车展上为大家带来了全新一代的轩逸。

全新一代的轩逸在外观与内饰方面可谓是大刀阔斧的改变，前脸基本继承了家族的最新语言设计，犹如小一号的天籁，整体看上去年轻犀利，侧面也由于全新腰线的设计让它显得十分动感。并且在内饰上也带给人一定的新鲜感，平底式的方向盘加上富有层次感的中控台设计，完全抹去了以往轩逸的中庸味道，空调出风口的造型看上去更是有点“战斗”的气息，但笔者不得不吐槽全新一代轩逸的内饰设计，从实际体验来看，大量皮革等包裹处用手轻轻一按，完全也就是铺了“一张”类似纸张厚度的材料，整体的内饰设计也只有型但没有“魂”，质感并不突出，好在轩逸以往的空间表现和坐垫柔软度还是保持得不错。

在动力方面继续搭载1.6L自然吸气发动机，后悬架也依然是非独立式悬架，总体全新一代轩逸在上代的基础上，最大的改变还是在于看得到摸得到的内、外饰设计层面，符合国内年轻消费者对于美的追求，笔者认为，一个年轻的形象加上依旧保持比较舒适属性的轩逸，将来上市之后的销量应该不会差。

5、全新一代RAV4 荣放

上市时间：预计第四季度

去年全球销量最好的SUV是谁，丰田的RAV4 荣放。这款和卡罗拉一样，在全球受到众多消费者的青睐。无论外观与内饰是多么的中庸，但它作为一款家用定位的SUV来说，绝对不会是一个后悔的选择。然而，在看到全新一代后，或许它还会有点越野的味道？

基于丰田TNGA架构打造而来的全新一代RAV4 荣放，外观上或将和凯美瑞一样，分为普通版与运动版两种外观套件，其整体刚硬平直的线条一改现款圆润饱满的既视感，变得霸气很多。内饰也和外观雷同，运用了多平直线条的勾勒，整体看上去四平八稳。

在动力方面，或将搭载2.5L燃油发动机与2.5L混动系统，与之匹配8AT与E-CVT变速箱，在动力方面并无太多新鲜感。外观与内饰变得如此刚硬的它，自然也会配备一台四驱系统，这或许是在暗示全新一代的RAV4 荣放会具有出众的越野能力？另外，对于这么一台在全球有着较高人气，怎么样都不会犯错的SUV来说，全新一代给人的感觉似乎变化实在太大，是会带来大多数国内消费者心里的落差呢，还是会像北美市场的消费者对它情有独钟？咱们期待它上市的表现。

6、 全新一代宝马3系

上市时间：预计年中

从E21到F30/F35，宝马3系的每一代车型都给人留下了深刻的印象，出众的驾控表现自然不多说，每一代都把前后50:50的配重以及后驱都保留下来了，到最新一代的3系（G20/G28）也是如此。

全新一代的外观也由于标轴和长轴的不同，分别采用了不同的套件版本，整体外观最大的变化在于大灯造型的细节之处与长轴版车型取消了C柱的“小尾巴”等方面，与其说是换代，倒不如说是总体的外观优化。

内饰也是如此，有很多人都说宝马3系的内饰做出了很大改变，整体变得很豪华等诸如此类的修饰词，但从笔者的实际体验来说，宝马3系在中控区域确实做出了一定的改变，整体下放了宝马X7上的设计风格，也加入了些镀铬与空调液晶屏幕等元素，但说与上代有很大的区别真的有点夸张，只能说在上代的基础上符合了时下的一些潮流设计，提升了些豪华感与质感，年轻了些许。然而，笔者觉得最大的改变当属是在后排的体验上，轴距不仅进一步的加长，保证了国内消费者对于空间上的“变态”需求，后排座椅的靠背角度以及坐垫的柔软度与长度都是比较不错的，再加上舒适性比较到位的头枕，宝马3系的后排体验比起上代来说有了较为明显的改变。

在动力上，延用2.0T发动机匹配8AT变速箱，并且据说全新一代的3系会回归E90那样纯碎的操控感受，如果真的是这样，那么，笔者认为这代的3系想必并不会得到大多数国人的喜爱，毕竟大多数人还是偏向舒适的需求，华晨宝马应该不会不知道国内市场的口味，并且上代宝马3系后排的静音表现笔者也认为有失豪华品牌该有的水准，究竟国产的全新一代宝马3系会有怎样的表现，操控与隔音等方面的表现又如何，还是等它上市了再说吧。

写在最后：对于持币购车的消费者暂时先把口袋里的钱收好，上述几款车型各自都有特点，卡罗拉与轩逸作为国内A车的主流车型，换代之后的表现值得让人期待；马自达3依旧以操控吸引着追求运动的消费者，空间表现别指望太多，X系列发动机或许今年胎死腹中；全新一代的RAV4 荣放等上市或许还是有着稳定的市场表现，只不过是否有越野能力还是要试驾才知道；而对于宝马3系这款豪华运动轿车来说，光名字或许就能让不少年轻消费者倾慕许久。那么，这几款新车你最期待哪款呢？