自国家国六新政策发布以来，不少准车友都在观望符合国六标准的新皮卡。今天小编就为大家盘点一下近期工信部已过审的皮卡车型，方便大家参考。

◆风骏7国六皮卡汽油版

风骏7国六汽油皮卡是我国首款正式推出的国六皮卡，那么它为什么能够先于他人提前上市？它的竞争优势在哪里？值不值得购买呢？

风骏7国六汽油皮卡有长城皮卡这一坚实靠山，长城皮卡是我国皮卡的领导者，其连续21年蝉联国内皮卡销冠，一直站在用户的角度优化产品，无论是品牌服务还是产品质量，都收获了非常高的口碑。此次国六大潮，长城皮卡志存高远，快人一步部署国六皮卡，率先工信部过审，这也是 风骏7国六汽油皮卡先于同级上市的原因。

风骏7国六汽油皮卡在继承风骏7强大的产品力优势上，还添了一记杀手锏——GW4C20B发动机。GW4C20B发动机是长城汽车自主研发的高扭节油发动机，越野爱好者对其应该有所了解，因为它还同时适配哈弗H9这款硬派SUV。

风骏7国六汽油皮卡搭载的这款GW4C20B发动机，在行业中备受肯定，并荣获“中国心”十佳发动机称号。值得一提的是，它不但是国六发动机，而且还是一步到位的国六B发动机。其匹配的国六燃油排放系统，联合联电进行精细化标定，通过电子节气门、废气涡轮增压和GDI技术的合理控制，排放满足国六B标准。

除了满足国六B标准这一戳中消费者的点，GW4C20B发动机的高扭节油特性也是吸睛之处。动力方面，其应用双流道涡轮增压器，动力输出更强劲；应用DVVT技术，能够有效提高发动机功率与扭矩，最高扭矩可达330Nm，油耗上，其百公里油耗两驱仅8.6L，四驱仅8.9L，在同级皮卡车型中处于领先水平。

◆风骏7国六皮卡柴油版

长城风骏7推出柴油国六版皮卡，这是国内首款工信部过审的柴油型国六皮卡。采用GW4D20M动力系统，排量为2.0T，功率可达115kW。该发动机是在原国五发动机基础上进行升级，功率有所提升。可见该发动机升级国六又进行了更为优异的调校。GW4D20发动机具有“中国芯”十佳发动机的美称，配合6挡手动变速箱，百公里油耗极为经济。

昨天公众号车友留言问长城炮的情况，长城炮上市时间暂时未定，所以就不在本文的整理范围内。

◆上汽大通T70皮卡国六版

工信部信息爆出共有两款动力，一款最大净功率为118.5kW，油耗7.5L/100km，一款最大净功率为154kW，油耗9L/100km。小编猜测可能一款为符合国六标准的“上汽π”柴油机，一款为2.0T汽油机。具体细节目前尚未有可靠消息，就不瞎写了。

◆日产锐骐6皮卡国六版

郑州日产锐骐6本次申报了两款车型，都是国六汽油车。从以往的产品布局来看，这两款车型应该都是手动挡车型，可能一个是两驱版、一个是四驱版。申报的国六版锐骐6的发动机代号为2TZD，这款发动机属于现在国五车上搭载的发动机升级而来。它的生产厂家为绵阳新晨动力机械有限公司。该公司生产的发动机使用BMW的质量控制体系，可靠先进。

从申报信息上来看，国六版的锐骐6和目前在售的国五版车型基本一致，外形、车身尺寸、货箱尺寸都没啥大的变化。毕竟锐骐6才上市不到半年的时间，改款不现实。但国六发动机却是势在必行的。从申报信息，我们看到锐骐6的柴油发动机并没有申报。原因可能有两个。一是对国六发动机要求比较严格的地区一般集中在大中城市，这些地区消费者更喜欢购买汽油发动机，比如北京。二是柴油发动机从国五升级为国六可能在成本上更大一些。

◆长安神骐F30皮卡国六版

据国家工信部最新公布的新车信息显示，长安轻型车将同时推出神骐F30单排版和双排版国六汽油皮卡，并具备三种不同的货箱设计。在动力方面，国六车型将沿用1.5L DAM15KL汽油发动机，排放可满足国六标准，功率为85kW。神骐F30皮卡因“跨界设计”在国内迅速走俏，成为经济型皮卡的代表，是微卡强有力的竞争对手。

到目前为止，已知的工信部过审国六皮卡车型有：长城风骏7、上汽大通T70、日产锐骐6、长安神骐F30这五款车型。已经计划的有江西五十铃Dmax、北汽勇士等皮卡车型。毕竟国六标准2019年7月1日起就会开始执行，各大车企也会跟随政策走。大家大可放心，下半年各种国六版本的皮卡车型会越来越多，可选择的余地也会越来越多。

今天的文章就先到这里了，后续有国六标准的新皮卡上市，小编会第一时间为大家更新。