点击右上方关注，每天给大家带来不同精彩汽车资讯！

3月18日， 标致508L正式迎来它的上市，作为一款标致旗下的旗舰轿车车型，该车从改款到上市一直都备受消费者的关注，无论是外观丶内饰以及尺寸表现都能够达到主流设计水准，能够吸引消费者的“眼球”。

从乘用会联发布的信息来看，三月份标致508L卖出606辆，四月份卖出506辆，对于这样的销量数据来看，标致508L依然处于一个“叫好不叫座”的车型，起码从销量上来讲标致508L确实如此，还是没有赢得消费者的认可。

又一好车被辜负，起步167马力，油耗低至6.3L，不足16万还买啥雅阁？近些年，各个车企都开始针对年轻消费者所塑造车型外观，无论是曾经那个中庸的日系车企还是那个主打行政的大众车企，在当下汽车市场当中都走向了年轻化丶运动化风格，从十代雅阁丶全新帕萨特车型上都能够表现出来。当然，全新标致508L也不例外，在我看来它要美过本田雅阁，比大众帕萨特更运动。

全新一代标致508L外观采用了最新家族式设计风格，整体给人呈现出年轻丶时尚丶运动的视觉效果。新车前脸采用了分层式设计风格，整体设计更加大胆丶前卫。侧面，大尺寸多幅式轮毂造型更加运动，贯穿式腰线设计不仅美观还拉伸了该车的视觉效果。尾部设计更加出色，家族式“狮爪”尾灯采用了熏黑处理，LED灯源的加持使得新车在夜晚点亮后更具视觉辨识度，两边供出的排气造型提升了该车的运动气息。

标致508L采用了EMP2平台进行打造，无论是安全性丶用料丶舒适性都将全面得到提升。新车长宽高分别为 4870/1855/1455mm，轴距2848mm这样的车身尺寸在同级别当中处于一个中规中矩的表现。悬架上，采用了前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架组合。

标致508L采用了家族最新i-Cockpit座舱设计语言，整体表现更加时尚丶更具科技感，同级别当中任何车型都难与新车抗衡。配置上同样要啥有啥，胎压报警丶电子手刹丶一键启动丶液晶仪表盘丶镶嵌式中控屏丶前后倒车雷达丶倒车影像丶定速巡航丶上坡辅助丶全景天窗等等均有配备。

动力上，标致508L搭载了1.6T和1.8T两款发动机，最大功率为167丶211马力，传动方面匹配的是6AT丶8AT变速箱，百公里油耗仅为6.3L，满足国六排放标准。

笔者有话说：标致508L无论是外观丶内饰丶用料还是动力表现都有着颠覆性的表现，不过在当下B级车激烈的竞争下标致508L依然难以逃掉“叫好不叫座”的命运。