随着节能环保工作的日益增进，越来越多的汽车厂家都开始向新能源汽车转型，目前市面上最常见的新能源汽车类型主要分为：纯电动汽车、插电混动汽车和燃料电池汽车三大种类。

其中插电混动汽车，还算是诸多消费者比较看好的汽车类型，而在插电混动汽车的研究方面，丰田汽车可以说是非常老道了。那么丰田励志研究了这么多年的混动汽车，丰田混动汽车上的电池能用多久？让 凯美瑞车主用事实来告诉你。

相信一谈到新能源汽车质量的问题，国内很多消费者都比较关注电池的使用寿命，毕竟电池在汽车上的零整比占有费用是最高的。目前丰田混动车型上采用的电池都是镍氢电池，该类型的电池特性是浅放勤冲策略，在理论上这种电池使用寿命可以达到8年以上或者更久。

丰田对于镍氢电池提供了8年或20万公里的质保，在这样的质保期上可以看出，丰田对自己生产的镍氢电池还是比较有信心的。而丰田雷凌双擎为了提高销量，甚至推出了电池不限时间、不限里程的质保政策，这几乎就是终身质保了，在这一点上也能证明出，丰田在混动汽车的电池技术上已经非常成熟了。

那么丰田混动汽车上的电池有损坏的吗？

答案肯定是有的！可以说只要是电池那么就有损坏的问题，虽然说丰田把混动车上的电池做得非常好了，但它也避免不了出现电池损坏的个例。曾经就有位车主买了一辆双擎凯美瑞，车辆在跑了12万公里时，仪表上突然亮起了各种的故障灯，并提示检查混动系统，而后4S店检查的结果是电池组坏了，好在该电池组的质保期是8年/20万公里，不然车主估计真的就要哭爹骂娘了！

丰田旗下目前有两种混动类型的汽车；第一种就是油电混动，而另一种就是插电混动。油电混动的车型的质量算是最稳定的，因为油电混动的车型它不需要太大容量的电池，与插电混动车型上的电池单元相比起来要少得很多。另外，电池浅放勤冲的策略，保留60%的电量设计，也使得电池的使用寿命大大增加。

而插电混动的车型，为了保证车辆的纯电续航里程，就不得不得采用高容量的电池组，而这种电池组是具备浅放勤冲策略的，所以在使用寿命上也就没有油电混动车型上的电池组寿命长。即使丰田研究这么多年的新能源汽车电池，依然还是克服不了这样的问题。

当然，在新能源汽车领域，除丰田在研发插电混动汽车以外，很多汽车品牌也都量产了属于自己的插电混动汽车，但采用的锂电池使用寿命真的很一般，尤其是锂电池容量衰减的问题，某汽车厂家给的电池容量衰减指数是：8年低于30%，而电池容量衰减即是正常现象，均不在质保范围之内，只有电池损坏了才能享受免费质保服务。

要是现在摸着良心掰着手指来讲，在新能源汽车电池质保这一块上，估计就要数着比亚迪汽车最良心了，虽然说比亚迪对外打出的口号是电芯提供终身质保，但电芯的损坏基本上都要更换掉整个电池组，在国产车中能有这么一个良心的车企，还是值得我们国人骄傲的！

关于新能源汽车电池方面，不知您还有没有不同的看法和想法？欢迎在下方面评论区内留言一起探讨！